น้ำมันเบรคและครัทช์ Shell Dot3 Shell Dot4 (0.5L) Brake&Clutch Fluid น้ำมันเบรคมอเตอร์ไซต์ น้ำมันเบรครถยนต์

Shell DOT 3 คือ น้ำมันเบรกและคลัทช์สูตรมาตรฐาน ของเชลล์ สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกทั่วไป ผลิตจากสารเคมีสังเคราะห์ มีคุณสมบัติทนความร้อนสูง เข้ากันได้ดีกับซีลยางและโลหะในระบบเบรก ช่วยให้การเบรกและการควบคุมรถดีเยี่ยม พร้อมทั้งลดการกัดกร่อนภายในระบบ (จุดเดือดขั้นต่ำ 205°C) เหมาะสำหรับระบบเบรกทั้งดรัมและดิสก์เบรก และระบบคลัทช์.  คุณสมบัติเด่น : มาตรฐาน: เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J 1703 และ FMVSS 116 DOT 3. ทนความร้อน: จุดเดือดสูง ช่วยรักษาประสิทธิภาพการเบรกแม้ในสภาวะใช้งานหนัก. ปกป้องระบบ: ไม่ทำอันตรายต่อชิ้นส่วนยางและโลหะในระบบเบรกและคลัทช์. ลดการกัดกร่อน: ช่วยรวมตัวกับไอน้ำที่ควบแน่นในระบบเบรกเพื่อลดการเกิดสนิมและการกัดกร่อน. ใช้งานได้หลากหลาย: ใช้ได้กับรถยนต์ทั่วไป รถบรรทุก และรถบัสที่ใช้ระบบดรัมเบรกและดิสก์เบรก.  Shell DOT 4 คือ น้ำมันเบรกและน้ำมันคลัตช์สมรรถนะสูง ชนิดไกลคอลอีเทอร์โบเรต (Glycol Ether Borate based) ที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ยุคใหม่ ระบบเบรก ABS และรถสมรรถนะสูง น้ำมันเบรกนี้มีจุดเดือดสูงและช่วยป้องกันการเกิดสนิมและการกัดกร่อนในระบบเบรกไฮดรอลิก คุณสมบัติเด่น : จุดเดือดสูง: มีจุดเดือดแห้ง (Dry Boiling Point) อยู่ที่ประมาณ 230°C ถึง 260°C และจุดเดือดเปียก (Wet Boiling Point - หลังจากใช้งานและมีความชื้นสะสม) อยู่ที่ประมาณ 155°C ถึง 170°C ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานขั้นต่ำของ DOT 4 ช่วยลดความเสี่ยงการเกิดปัญหาเบรกหาย หรือ "ไอระเหยดักค้าง" (Vapour Lock) ขณะเบรกอย่างรุนแรงหรือใช้ความเร็วสูง >>>เหมาะสำหรับระบบเบรกสมัยใหม่<<< สามารถใช้ได้ดีกับระบบเบรกไฮดรอลิกทุกประเภท ทั้งดิสก์เบรกและดรัมเบรก รวมถึงระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัย เช่น ABS (ระบบป้องกันล้อล็อก), EBD, BA, VSC, และ TRC ป้องกันการกัดกร่อน: มีสารยับยั้งการกัดกร่อน (Inhibitors) เพื่อปกป้องชิ้นส่วนโลหะต่างๆ ภายในระบบเบรก เข้ากันได้กับวัสดุยาง: ส่งเสริมการพองตัวหรือความแข็งที่ถูกต้องของชิ้นส่วนยางทั้งหมดในระบบเบรก เพื่อยืดอายุการใช้งานของซีลยาง มาตรฐานสากล: ผ่านหรือเหนือกว่าข้อกำหนดมาตรฐานสากลต่างๆ ได้แก่ FMVSS No 116 DOT 4, SAE J1704, ISO 4925 Class 4, และ JIS K2233 Class 4  ข้อแนะนำการใช้งาน: การใช้งานร่วมกัน: น้ำมันเบรก Shell DOT 4 เป็นแบบไกลคอลเบส (Glycol-based) สามารถผสมหรือใช้แทนน้ำมันเบรก DOT 3 ได้อย่างปลอดภัย แต่ไม่ควรผสมกับน้ำมันเบรก DOT 5 ที่มีส่วนผสมหลักเป็นซิลิโคน (Silicone-based) โดยเด็ดขาด ระยะเปลี่ยนถ่าย: เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรกทุกๆ 1-2 ปี หรือประมาณ 40,000 กิโลเมตร เนื่องจากน้ำมันเบรกจะดูดซับความชื้นจากอากาศตามธรรมชาติ ทำให้จุดเดือดลดต่ำลงเมื่อเวลาผ่านไป การเก็บรักษา: ควรเก็บน้ำมันเบรกในภาชนะเดิมที่ปิดสนิทและแห้ง เพื่อป้องกันการดูดซับความชื้นซึ่งจะทำให้น้ำมันเสื่อมสภาพเร็วขึ้น