MONROE OESPECTRUM โช็คอัพ โช๊คอัพ toyota camry acv40 acv41 โตโยต้า แคมรี่ ปี 2007-2011 มอนโร

Brand : Monroe OESpectrum Product : โช๊คอัพ Maker : TOYOTA Model : คัมรี่ ( CAMRY ) ACV 40/ACV41 Year : 2007-2011 MONROE รุ่น OESpectrum ถูกคิดค้น และพัฒนาโดยทีมวิศวกรจากมอนโร ที่ผสมผสานสุดยอดเทคโนโลยีเข้าด้วยกันอย่างลงตัว ยกตัวอย่างเช่น ชุดวาล์วอัจฉริยะใหม่ “ICV วาล์ว” โดยออกแบบมาเพื่อลดการสั่นสะเทือนและเสียงภายในห้องโดยสาร พร้อมเพิ่มการควบคุม ซึ่งให้ความปลอดภัยที่ดียิ่งขึ้นในทุกการขับขี่ และเทคโนโลยี “MR-TECH2” ช่วยให้แรงดันการทำงานตอบสนองได้อย่างอัตโนมัติ ลดอาการท้ายปัด และช่วยให้รถยนต์ทรงตัวได้ดีในทุกสภาพถนน เป็นต้น ซึ่งด้วยเทคโนโลยีพิเศษเหล่านี้ จะช่วยลดระยะการเบรกให้สั้นลง เพิ่มความปลอดภัยเมื่อเกิดกรณีฉุกเฉิน ทั้งยังยืดอายุการใช้งานของช่วงล่างและระบบบังคับเลี้ยว ให้เหมาะกับการใช้งานของรถในท้องตลาดทุกรุ่นอีกด้วย #อะไหล่รถยนต์ #original #อะไหล่ช่วงล่าง #vanmaxnum #toyota #camry #acv40 #acv41 #โตโยต้า #แคมรี่ ส่วนประกอบของผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมจากมอนโร ซีลน้ำมันแบบพิเศษ – ป้องกันหลายชั้น (Multi-Lip Seal) ชิ้นส่วนประคองแกนโช๊คลดแรงเสียดทาน เคลือบสารเทฟลอน (Teflon Coated Bronze Bearing) แกนโช๊คอัพ ผ่านกระบวนการขัดผิวและชุบแข็งและโครเมี่ยม (Hard Chromed & Polished Piston Rod) ลูกสูบเคลือบแถบเทฟลอน (Teflon Banded Piston) รีบาววาล์วแบบหลายชั้น('Multi Disc' Rebound Valve) กระบอกชั้นในโช้คอัพขึ้นรูปแบบรีดเย็นไร้ลอยตะเข็บ (Cold Drawn Pressure Tube) เบสวาล์วแบบหลายชั้น ('Multi Disc' Compression Valve)หลากเทคโนโลยีเพื่อยานยนต์ เทคโนโลยีวาล์วล ้าหน้าล่าสุดเอกสิทธิ์เฉพาะของมอนโร วาล์ว ‘มอนโร อาร์-เทค2’ (MONROE® R-TECH2®) ① ช่วยเพิ่มความแม่นย าในการลดแรงสั่ นสะเทือน จึงขับขี่ได้อย่างนุ่มนวลมาก ขึ้น แผ่นวาล์ว 2 ชุดที่คั่นระหว่างกันด้วย Helical Disk เยื้องศูนย์ รักษา แรงหน่วง ไม่ศูนย์เสียในแต่ละช่วงการเปลี่ยนแปลง วาล์วควบคุมการกระแทก (IMPACT CONTROL VALVE: ICV) ② ตอบสนองต่อแรงอัดสูงได้เร็วและสม ่าเสมอยิ่งขึ้น วาล์วรุ่นใหม่ทนและตอบสนองต่อแรงกระแทกที่รุนแรงได้อย่าง มีประสิทธิภาพมากขึ้น การออกแบบ ชุด Clamp Disk ที่มีน ้าหนักเบาและทนทานสูง ช่วยลดแรงเฉื่อย ท าให้เกิดการตอบสนองที่ดียิ่งขึ้น คุณสมบัติเด่น การผสานการท างานของวาล์ว ‘มอนโร อาร์-เทค2’ และวาล์วควบคุมแรงสั่น การกระแทก (ICV) เข้าด้วยกัน ช่วยให้การตอบสนองที่เร็วในระดับสูงขึ้น และสม ่าเสมอมากขึ้น ส่งผลต่อการควบคุมสมรรถนะการยึดเกาะ เสถียรภาพ การทรงตัว และการขับขี่ได้อย่างดีเยี่ยม