ไฟหรี่เลี้ยว แบบไม่ต้องตัดต่อสาย ไม่ใช้กล่องควบคุม และ ไฟหรี่+ไฟเลี้ยวในตัว

ไฟหรี่เลี้ยว แบบไม่ต้องตัดต่อสาย ไม่ใช้กล่องควบคุม ไฟหรี่+ไฟเลี้ยวในตัว *** ใช้ได้กับรถมอเตอร์ไซค์ทุก รุ่นทั้ง2และ4จังหวะ สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ ต้องเปลี่ยนรีเลย์ ซิ่ง ***ไม่เปลี่ยนไฟเลี้ยวจะไม่กระพริบ*** - ปลั๊กทด honda Giorno+ 1เส้น (ใส่ได้ทั้งด้านหน้าใช้ 1 เส้น และด้านหลัง ใช้ 1 เส้น หน้าหลัง ใช้ 2 เส้น) - ปลั๊กทด honda lead 125 1เส้น (ใส่ได้แต่ด้านหน้า) ● แบบไม่ต้องตัดต่อสาย (ถ้าใส่ "ปลั๊กทด" เสียบต่อได้เลย ไม่ต้องหาว่าต้องต่อกับสายไฟเส้นไหน แนะนำสำหรับคนอยากติดตั้งเอง ทำง่ายมากๆ) ● หลอด 54 ชิป สว่างมาก ● มีไฟหรี่-เลี้ยวในตัว ● ไม่ใช้กล่องควบคุม ● รถยนต์สามารถใส่ได้เลย ที่เป็นรุ่นหลอดใส่ขั้ว T10 ● ใช้สำหรับใส่แทนหลอดไฟเลี้ยวมอเตอร์ไชค์ ● ที่เป็นรุ่นขั้ว T10 หลอดใส่ เช่น Giorno;Xmax, Aerox,Nmax.เวฟ 110i 125i 100 Click หรืออีกหลายรุ่น ที่เป็นรุ่นหลอดใส่ขั้ว T10 ● นำสายไฟเส้นสีขาวที่มีให้ ไฟพ่วงจิ้มกับเส้นไฟหรี่ขั้ว บวก (+) ของรถมอเตอร์ไซค์ หรือ เส้นสวิทซ์กุญแจขั้วบวก ● นำหลอดไฟT10ติดตั้งแทนหลอดไฟเลี้ยวเก่าได้ทันที ไม่ต้องใช้ กล่องรีเลย์ ไม่ต้องตัดต่อสายไฟ ● แถมฟรี ก็ฟล็อคสายไฟให้ อย่างละเส้น ซ้ายขวา ● สว่างชัดเจนกว่าเดิม ใช่ได้ทั้งมอเตอร์ไซค์และรถยนต์ ● 12V รองรับไฟ AC/DC ● 5.4 W ตัวเลือกสี ไฟหรี่สีขาว + ไฟเลี้ยวส้ม ไฟหรี่สีน้ำเงิน + ไฟเลี้ยวส้ม ไฟหรี่สีไอซ์บลู + ไฟเลี้ยวส์ม ไฟหรี่สีแดง + ไฟเลี้ยวส์ม ไฟหรี่ชมพู + ไฟเลี้ยวส์ม ไฟหรี่เขียว + ไฟเลี้ยวส์ม ***อ่านให้หมดก่อน*** วิธีติดตั้งไฟหรี่เลี้ยว 1.ต้องเปลี่ยนรีเลย์ ซิ่งก่อน ***ไม่เปลี่ยนไฟเลี้ยวจะไม่กระพริบ*** 2.นำหลอดใหม่เสียบแทนหลอดไฟเลี้ยวเก่าได้เลย **หากไฟหรี่เป็นสีส้มให้หมุนหลอดเพื่อสลับขั้วแล้วเสียบใหม่ ไฟหรี่จะกลับมาสีปกติ 3.นำสายไฟเส้นสีขาวที่มีให้ ไปพ่วงกับสายไฟหรี่ขั้วบวก(+)ของรถมอเตอร์ไซค์ หรือ เส้นสวิตซ์กุญแจขั้วบวก และ***ต้องปลอกสายไฟก่อนให้เห็นสายทองแดง งับกิ๊บสีแดงที่สายทองแดงให้แน่น เสียบขั้วโลหะสีแดงให้เข้ารูกิ๊บสีแดงให้แน่น จะแทบไม่มีปัญหาเลยครับ ส่วนใหญ่ไม่ปลอก งับกิ๊บเข้าไม่ถึงสายทองแดง ไฟผ่าไม่ได้ก็ไม่ติด แต่ถ้าติดขับๆไป ก็มีโอกาสดับ หลอดไม่ได้ขาดนะครับ