สวิตซ์ตูดปั๊มโซล่า / SCV วาล์ว อีซูซุ ISUZU ดีแม็ก D-MAX, ไทรตัน TRITON (ตัวยาว)

ดีแม็ก D-MAX ไทรทัน TRITON มิว เซเว่น MU 7 ปาเจโร่ PAJERO . . สินค้ารับประกัน 1 เดือน SCV VALVE หรือ สวิตซ์ตูดปั๊ม ทำหน้าที่ควบคุมปริมาณการจ่ายน้ำมันเข้าสู่ลูกสูบปั๊มคอมมอนเรล โดยการควบคุมสัญญาณจาก ECU(Control Unit) ในขณะที่น้ำมันถูกดูดจากถังน้ำมันก็จะถูกส่งผ่านกรองดีเซลและไหลเข้าสู่ลูกสูบปั๊มคอมมอนเรล เพื่อสร้างแรงดันสะสมในรางคอมมอนเรล อาการสวิตซ์ตูดปั๊มเริ่มมีปัญหา : สวิตซ์ตูดปั๊มทำงานกับน้ำมันดีเซลหากน้ำมันสกปรก ก็เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ ตัว SCV เสียได้ จึงทำให้เกิดอาการเครื่องสั่น เร่งไม่ขึ้น จนอาจทำให้รถดับกลางอากาศได้ และการไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ได้มาตรฐาน ก็จะทำให้น้ำมันที่สกปรกไหลอยู่ในระบบ จนทำให้ SCVวาล์ว เสียหายได้ การเปลี่ยน SCV Valve (Suction Control Valve) หรือตัวควบคุมการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าปั๊มคอมมอนเรล เป็นงานที่สามารถทำเองได้ถ้ามีเครื่องมือพื้นฐาน แต่ต้องเน้นเรื่อง "ความสะอาด" เป็นอันดับหนึ่งครับ เพราะเศษฝุ่นเพียงนิดเดียวอาจทำให้ระบบหัวฉีดมีปัญหาได้ นี่คือขั้นตอนการเปลี่ยนแบบทั่วไป (สำหรับรถกระบะหรือเครื่องยนต์ดีเซลคอมมอนเรลส่วนใหญ่): 1. สิ่งที่ต้องเตรียม  * ชุดประแจ: ส่วนใหญ่ใช้ประแจหกเหลี่ยม (Allen Key) เบอร์ 5 หรือหัวทอร์ก (Torx) ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ  * น้ำยาอเนกประสงค์ (WD-40): สำหรับฉีดล้างคราบสกปรกภายนอก  * ผ้าสะอาด: ที่ไม่มีขน  * น้ำมันดีเซลสะอาด: เล็กน้อยสำหรับชโลมโอริง 2. ขั้นตอนการเปลี่ยน  * ทำความสะอาดพื้นที่: ก่อนเริ่ม ให้ใช้สเปรย์ไล่ฝุ่นและคราบน้ำมันบริเวณรอบๆ ตัว SCV Valve ที่ติดอยู่กับท้ายปั๊มให้สะอาดที่สุด เพื่อป้องกันเศษดินตกลงไปในรูน้ำมัน  * ถอดปลั๊กไฟ: บีบกิ๊บล็อกแล้วดึงปลั๊กที่ก้น SCV Valve ออก  * คลายน็อตยึด: ใช้น็อตหกเหลี่ยมคลายออก (มักจะมี 2 ตัว) ข้อควรระวัง: น็อตอาจจะแน่นมาก ควรใช้เครื่องมือที่พอดีเป๊ะเพื่อป้องกันน็อตหัวรูด  * ถอดตัวเก่าออก: ค่อยๆ ขยับและดึงตัว SCV Valve ออกมาตรงๆ หากมีน้ำมันไหลออกมาเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติครับ  * เตรียมตัวใหม่: นำ SCV Valve ตัวใหม่มา ชโลมน้ำมันดีเซลสะอาดที่โอริง (O-ring) เพื่อให้ใส่เข้าไปได้ง่ายและป้องกันโอริงฉีกขาด  * ติดตั้ง: เสียบตัวใหม่เข้าไปในตำแหน่งเดิมให้สุด แล้วใส่น็อตยึดกลับคืน (ขันให้แน่นพอตึงมือ อย่าฝืนขันจนขาด)  * เสียบปลั๊ก: เสียบปลั๊กไฟกลับเข้าที่จนได้ยินเสียงล็อก 3. การตั้งค่าหลังเปลี่ยน (Learning) หลังจากเปลี่ยนแล้ว รถบางรุ่น (โดยเฉพาะ Isuzu หรือ Toyota) อาจต้องทำการ "Reset" หรือ "Learning" เพื่อให้กล่อง ECU รู้จักค่าของวาล์วตัวใหม่:  * วิธีทั่วไป: ใช้เครื่องสแกน (OBD2) สั่งคำสั่ง SCV Learning  * วิธีแมนนวล (บางรุ่น): บิดกุญแจ ON (ไม่สตาร์ท) ค้างไว้ 30 วินาที หรือถอดขั้วแบตเตอรี่ทิ้งไว้ประมาณ 10-15 นาทีเพื่อให้ระบบรีเซ็ตค่าพื้นฐาน ข้อสังเกตเพิ่มเติม  * อาการที่ฟ้องว่าควรเปลี่ยน: เครื่องยนต์เดินเบาสั่น, เร่งไม่ขึ้น, มีอาการวูบขณะขับ หรือเครื่องยนต์ดับกลางอากาศ