STP 66200/1 : น้ำยาล้างและลดการอุดตันระบบไอเสียดีเซล STP Diesel Particulate Filter

น้ำยาล้าง และลดการอุดตันระบบไอเสียดีเซล Diesel Particulate Filter Cleaner (DPF) สำหรับรถที่มีอาการเร่งไม่ขึ้น, กินน้ำมัน, ไฟ DPF โชว์, เครื่องยนต์ทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ คุณสมบัติ 1. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้เขม่าในระบบไอเสียดีเซล 2. ทำให้ระบบกรอง DPF ดีเซลทำงานได้มีประสิทธิภาพ ลดการปล่อยควันดำและลดมลภาวะ 3. ลดและป้องกันคราบเขม่าจากการเผาไหม้ สามารถใช้ได้กับน้ำมันดีเซล และน้ำมันไบโอดีเซล B7, B10, B20 เหมาะสำหรับ 1.เมื่อใช้เป็นประจำอย่างต่อเนื่องจะช่วยยืดอายุการใช้งานของตัวกรอง DPF 2. เติมลงในถังน้ำมันดีเซลที่มีน้ำมันเต็มถัง (1 ขวดสามารถใช้กับน้ำมันได้ไม่เกิน 60 ลิตร) 3. เติมได้เป็นประทุกๆ 3,000 กิโล 4. สามารถใช้กับรถที่มีระบบ สตาร์ท-สต๊อป Diesel Particulate Filter (DPF) คืออะไร DPF คือตัวกรองอนุภาคไอเสียดีเซล รถดีเซลส่วนใหญ่ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ขึ้นไปจะถูกติดตั้งตัวกรอง DPF เพื่อที่จะผ่านมาตรฐานการปล่อยมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซล Euro 5 และ Euro 6 ส่วนใหญ่จะมีอยู่ในรถยุโรป ตั้งแต่ปี 2009 ขึ้นไป ในรถญี่ปุ่น Ford, Chevrolet, Hyundai, KIA, Ssangyong, Mazda BT50 (เครื่อง Ford), Mazda 1.5D, 2.2D และ Honda CR-V 1.6D หน้าที่ของตัวกรอง DPF เครื่องยนต์ดีเซลจะมีการปล่อยเขม่าควันดำมากกว่าเครื่องเบนซิน จึงต้องมี Diesel Particulate Filter (DPF เพื่อทำหน้าที่ในการกรองเขม่าของรถยนต์เครื่องยนต์ดีเซล เพื่อทำให้มลพิษนั้นมีปริมาณที่ลดน้อยลง ขนาด 200 ml.