ยางใน DURO 26x1.75 AV (ถุง)

ยางใน DURO 26x1.75 AV (ถุง) ขนาด 26x1.75 ETRTO : 47-559 AV วาร์วลมใหญ่ ยาว ≈ 33 มม.  ใช้กับยางนอกจักรยาน 26 นิ้ว (559) •26x1.75 น้ำหนัก 160 กรัม  ETRTO : 47/50-305/317 *** เกร็ดความรู้ ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) คือ มาตรฐานสากลสำหรับระบุขนาดยางจักรยานที่แม่นยำที่สุด ประกอบด้วยตัวเลข 2 ชุด (เช่น 37-622) ได้แก่ ความกว้างยาง (มม.) - เส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อ (มม.) ใช้แทนกันได้กับระบบ ISO ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่ายางจะใส่กับล้อได้พอดี ไม่สับสนเหมือนระบบนิ้วหรือฝรั่งเศส การดูและใช้งานเลข ETRTO •ความกว้าง (เลขชุดแรก): เช่น 37-622 คือยางหน้ากว้าง  37 มม. •เส้นผ่านศูนย์กลาง (เลขชุดหลัง): เช่น 37-622 คือขอบล้อที่มีขนาด 622 มม.  หรือ 700cc การใช้งาน: หากต้องการเปลี่ยนยาง ต้องเลือกเลขชุดหลัง (เส้นผ่านศูนย์กลาง) ให้ตรงกับล้อเดิม (เช่น ขอบ 622 ต้องหาเลขท้าย 622 เท่านั้น) แต่สามารถปรับเปลี่ยนเลขชุดแรก (ความกว้าง) ได้ตามต้องการ ราคา 48 บาท ปัจจัยที่ทำยางในรั่ว 1)ยางนอกเดิมโดนหนามมา ไม่ถอดเอาหนามออกก่อน ใส่ยางในใหม่ไปก็ทำให้รั่ว เพราะไม่เอาหนามออกก่อน หรือ บางทีเศษลวดเหล็ก/หนาม ฝังในเนื้อยาง แล้วเอาออกให้หมดก็ทำให้รั่ว 2)ยางรองยางใน ไม่เปลี่ยน เก่า หมดอายุ ตะเข็บแข็ง ขอบล้อ/ซี่ลวด/ตะเข็บยางรอง ทิ่มทำยางในใหม่ระเบิด 3)เวลางัดยางนอกใส่ไม่ระวัง งัดหนีบยางใน 4)ยางรองยางในใส่ไม่ดีพลิก ยางในที่ใส่ไปเติมลมก็ระเบิด 5)เติมลมเกินขนาดที่ยางนอกรับได้ 6)ยางในแบบจุกเป็นน็อต ขันน็อตให้แน่นก่อนเติมลม ยางในจุกจะขาด ต้องเติมลมให้เสร็จก่อน ถึงขันน็อตลงให้สุด 7)ไม่ควรเติมลมเยอะเยอะทั้งที่ยังไม่ใส่กับยางนอก จะทำให้ยางในระเบิด (เติมไม่ควรเกิน 5psi) 8)ใช้ปั๊มลมใหญ่เติมลม ทำให้ระเบิด ควรใช้สูบจักรยาน 9)เวลาใส่ยางในและยางนอกกับขอบล้อจักรยานไม่นวดยางก่อนเติมลม ยางนอกไม่เข้าขอบ จะทำให้ยางในระเบิด สินค้ายางในทางร้านไม่เครมทุกกรณี ***นอกจากการใส่ยางในเป็นเรื่องละเอียด ต้องอาศัยความชำนาญในการใส่ ยางในที่มีปัญหาออกมาจากโรงงาน ไม่ถึง 0.0001% ดังนั้นจำเป็นต้องมีวีดีโอเวลาแกะสินค้าออกจากกล่อง แล้วสูบแค่ 5psi ทดลองทันทีครับ (การสูบทดลองควรสูบด้วยสูบจักรยาน ไม่ใช่ปั๊มลม และสูบแค่ 5psi) ไม่งั้นทางร้านไม่เครมทุกกรณีนะครับ