ปั้มเพาเวอร์ AARON TOYOTA VIGO FORTUNER COMMUTER TIGER D4D 1KD 2KD 1KZ ดีเซล รหัส 1SPP001

ปั้มเพาเวอร์ AARON TOYOTA VIGO FORTUNER COMMUTER TIGER D4D 1KD 2KD 1KZ ดีเซล รหัส 1SPP001 ✅ AARON รหัส 1SPP001 🔴 รหัส TOYOTA 44310-0K040 ✅ ยี่ห้อ AARON 🔵 ร่องมูเลย์ 7 ร่อง 6ฟัน 🔴 ประกัน 6 เดือน หรือ 20,000 กิโล 🔴 สำหรับรถ ✅ TOYOTA VIGO ดีเซล 1KD 2KD ปี 2004-2014 ✅ TOYOTA FORTUNER ดีเซล 1KD 2KD ปี 2005-2014 ✅ TOYOTA COMMUTER ดีเซล ปี 2004-2018 ✅ TOYOTA TIGER D4D 1KZ ...หน้าที่ของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์... ปั๊มเพาวเวอร์ หรือที่เรียกว่าตัวปั่น เป็นตัวสร้างความดันน้ำมันไฮดรอลิค โดยรับแรงจากเครื่องยนต์ แล้วส่งไปที่กระปุกพวงมาลัย เมื่อเราเร่งเครื่องความเร็วรอบของปั๊มเพาเวอร์ก็จะหมุนเร็วขึ้นด้วย เพื่อที่จะควบคุมปริมาณน้ำมันที่ส่งไปที่กระปุกพวงมาลัย ไม่ให้มากเกินความจำเป็น ...ทำไมต้องAARON???... -สินค้าแอรอนเป็นสินค้าระดับพรีเมี่ยมพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญยาวนานกว่า 20 ปี ...จุดเด่นปั๊มพวงมาลัยAARON... - วัสดุการผลิตเทียบเท่าอะไหล่แท้ OEM - ตรวจสอบคุณภาพสินค้าตั้งแต่การขึ้นรูปสินค้า - ควบคุมการผลิตจากโรงงานในระดับเดียวกันกับอะไหบ่แท้ - รับประกันสินค้า 6 เดือน หรือ 20,000 กม.(นับจากวันติดตั้ง) 1. เสียงหอนขณะกำลังหมุนพวงมาลัย อาการนี้พบเห็นกันเป็นส่วนใหญ่ โดยเสียงหอนขณะหมุนพวงมาลัยของรถนั้นบ่งบอกว่ามีบางอย่างกำลังผิดปกติกับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ของคุณ อาจเกิดการรั่วในระบบจาก ปั๊มปั่นพาวเวอร์ หรือระดับของน้ำมันพาวเวอร์อาจต่ำกว่าปกติ และหากระดับน้ำมันพาวเวอร์ต่ำกว่าระดับที่ใช้งาน อาจทำให้ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์เสียหายได้ และอาจจะทำให้เราต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งระบบเลยก็ว่าได้ครับ 2. พวงมาลัยมีการตอบสนองช้า หนัก หน่วง ฝืด อาการนี้จะพบได้ค่อนข้างบ่อยอีกเช่นกัน โดยในขณะที่เราหมุนพวงมาลัยเพื่อเลี้ยวรถ หากพบเจออาการที่พวงมาลัยหนัก ฝืดหรือเลี้ยวแล้วพวงมาลัยไม่หมุนคืน สันนิษฐานได้ง่ายๆ ว่าปั๊มพาวเวอร์ของคุณอาจมีปัญหา อาการนี้ตรวจเช็คเบื้องต้นจากกระปุกที่เราเติมน้ำมันพาวเวอร์ว่าน้ำมันอยู่ในระดับปกติและมีฟองอากาศหรือไม่ หลังจากนั้นลองทดสอบง่ายๆเมื่อเราจอดรถอยู่กับที่ ลองเร่งเครื่องแล้วหมุนพวงมาลัยช้าย-ขวา หากน้ำหนักของพวงมาลัยเบาขึ้นเฉพาะตอนที่เราเร่งเครื่อง แสดงว่าปั๊มพาวเวอร์ทำงานผิดปกติแล้วครับ 3. มีเสียงดังตอนสตาร์ทครั้งแรก อาการนี้อาจจะไม่ค่อยมีใครได้สังเกตสักเท่าไหร่ แต่ถ้าเราลองฟัง ดีๆ การทำงานของปั๊มที่ผิดปกติ จะแสดงตั้งแต่เราสตาร์ทรถครั้งแรก อาจจะมีเสียงดังที่ผิดปกติ ไม่ว่าจะเป็นเสียงติดขัดจากด้านในของปั้มพาวเวอร์ หรือในบางคันจะมีเสียงหอนอย่างเด่นชัด และเสียงอาจค่อยๆหายไปจนเราไม่ทันได้สังเกตครับ 4.มีน้ำมันพาวเวอร์หยดลงพื้น อาการนี้ดูด้วยตาบางท่านอาจจะสันนิษฐานว่าแร็คพวงมาลัยรั่วแต่ในบางครั้ง อาการรั่วยังเกิดขึ้นได้จากที่ปั๊มพาวเวอร์ หรือสายแรงดันต่างๆได้อีกครับ สรุปว่าหากพบน้ำมันรั่วลงพื้นให้ท่านตรวจสอบระดับของน้ำมันพาวเวอร์ หากลดต่ำลงกว่าปกติให้เติมแล้วรีบนำรถเข้าตรวจสอบโดยด่วน #Aaron #ปั๊มพาวเวอร์ #ระบบบังคับเลี้ยว #ปั๊มพาวเวอร์  #อะไหล่ARRON