YSS โช๊คแก๊ส ECO LINE ใช้อัพเกรด HONDA CBR125 '04 / CBR150 '00 / CBR150R '05-'15 【 MO302-265T-10-858 】 โช๊คเดี่ยวหลัง

🎉 โช๊ค YSS แท้ 100% พร้อมประกันศูนย์ 1 ปี ️🎉 🏍 YSS ECO LINE 🏍 โช๊คเดี่ยวหลัง สปริงแดง/กระบอกเงิน 💪💪 ใช้สำหรับรถรุ่น : HONDA CBR125 '04 / CBR150 '00 / CBR150R '05-'15 📋 รายละเอียดตัวโช๊ค 📍 Series : ECO LINE 📍 T : ปรับค่าพรีโหลดสปริงได้ 📍 ขนาดลูกสูปโช๊ค (Piston Size) : 30 mm 📍 ขนาดแกนโช๊ค (Shaft Size) : 12 mm 📍 ขนาดโช๊ค จากแกนยึดบนถึงแกนยึดล่าง : 265 mm ______________________________ 📌 คู่มืองานเคลม ➡️ สาเหตุเบื้องต้นงานไม่รับเคลม 1. การติดตั้ง / ปรับเซ็ทโช้คอัพแบบผิดวิธี - 1.1 การติดตั้งโช้คอัพกลับหัว - โช้คอัพวืด , นิ่ม ลูกยางกันกระแทกแตก อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ - 1.2 การติดตั้งโช้คอัพสัมผัสกับชิ้นส่วนของรถ - ทำให้โช้คอัพแข็ง , มีเสียงดัง ทำให้สปริงเป็นรอย และทำให้โช้คอัพรั่วได้ 2. การดัดแปลงและการปรับแต่ง - 2.1 การติดตั้งตัวต่อหูโช้คอัพ - แกนโช้คอัพงอ , หูโช้คอัพหัก , ขับแล้วไม่สมดุล หรือทำให้โช้คอัพรั่วได้ อายุการใช้งานสั้นกว่าปกติ - 2.2 การถอดชิ้นส่วนโช้คอัพ - โช้คอัพรั่ว และเป็นรอย 3. สภาพอายุการใช้งานของโช้คอัพ - 3.1 โช้คอัพเก่าจากการใช้งาน - โช้คอัพเป็นสนิม , สปริงสีลอกหลุด - 3.2 เกิดจากอุบัติเหตุทุกประเภท รวมทั้งอุบัติเหตุจากการทำร่วงหล่น - หูโช้คอัพหัก , แกนคดงอ , ปลอกบุบ , สปริงเป็นรอย 4. การบรรทุกน้ำหนักเกิน 5. สาเหตุอื่นๆ - 5.1 โช้คอัพที่ยกเลิกการผลิตไปแล้ว - 5.2 โช้คอัพที่ขายลดราคา (ตอกโค๊ดตัว S) - 5.3 โช้คอัพสนับสนุนให้ฟรี (ตอกโค๊ดตัว F) - 5.4 ใส่โช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถทุกกรณี - 5.5 ไม่ระบุสาเหตุการเคลม ❌ การกระทำเหล่านี้อาจจะทำให้สินค้าเสียสิทธิในการรับประกัน - ติดตั้งโช้คอัพไม่ตรงกับรุ่นรถตามที่ระบุบนกล่องสินค้า และการใช้งานผลิตภัณฑ์ที่ผิดวิธี - ปรับแต่ง ดัดแปลง รื้อถอนชิ้นส่วน กระทำการใดๆ ที่ทำให้มาตรฐานของโช้คอัพเสียไป - โช้คอัพที่ใช้ในการแข่งขันทุกประเภท - ความเสียหายที่เกิดจากภัยธรรมชาติ การขนส่งสินค้า และสาเหตุอื่นๆ นอกเหนือการควบคุมของบริษัท ⛔️ ข้อห้าม - ห้ามขันน็อตในทุกจุดของโช้คอัพ ซึ่งจะทำให้เสียแรงดันภายใน และโช้คอัพจะทำงานได้ไม่สมบูรณ์ - การติดตั้งตัวต่อหูโช้ค มีผลทำให้โช้คอัพไม่สามารถเคลื่อนไหวได้อย่างอิสระ ซึ่งอาจทำให้หูโช้คหัก และอายุการใช้งานโดยรวมของโช้คอัพสั้นลง 🔴 การปรับแหวนปรับสปริง - ล็อค ห้ามขันน็อตกันคลายแน่นจนเกินไป - คลาย ห้ามขันแหวนปรับสปริงก่อนคลายน็อตกันคลายออกครบ 4 รอบเพราะจะทำให้ลูกยางกันชนเกลียวเข้าไปติดในร่องแหวนปรับสปริงจนไม่สามารถหมุนแหวนปรับปรับสปริงได้ ⚠️ หมายเหตุ - การใช้งานผลิตภัณฑ์โช้คอัพ วาย.เอส.เอส. ร่วมกับรถจักรยานยนต์ จำเป็นต้องคำนึงถึงความพร้อมของอุปกรณ์ส่วนอื่นของรถ และโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่ ______________________________ #YSS #SHOCK #โช๊ค #โช๊คอัพ #Honda #CBR125 #CBR150R #BIYGARAGE