STARIVER 50RPS V2 สวิตช์มอสเฟสท์การเรียนรู้ด้วยตนเองเพื่อกักเก็บเบรกนิรภัย

คำแนะนำ: หากคุณไม่ทราบวิธีการติดตั้งโปรดติดต่อฝ่ายบริการลูกค้าเพื่อขอคำแนะนำในการติดตั้ง หากการควบคุมไฟเสียหายโดยไม่มีความสามารถด้วยตนเองจะไม่มีการคืนเงิน! ผู้ซื้อโปรดใช้ความระมัดระวังในการซื้อขอขอบคุณสำหรับความร่วมมือ! ด้วยฟังก์ชั่นการเรียนรู้ ตำแหน่งหยุดของแผนภาพบันไดเป็นตำแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเสมอ การควบคุมไฟจะปรับโดยอัตโนมัติตามแรงดันไฟฟ้าและความเร็วมอเตอร์ แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟ: 3.75V ~ 17V กระแสไฟสแตนด์บาย: 20mA น้ำหนักผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป: 4.6g อุณหภูมิในการทำงาน: -15°100 องศาเซลเซียส ~ 100 องศาเซลเซียส ~ 100°ค คุณลักษณะ: .การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำของแบตเตอรี่การตั้งค่าเริ่มต้นคือแบตเตอรี่ 7.4V เมื่อคุณได้ยินเสียงเตือนแรงดันต่ำของ "บี๊บบี๊บ" 4 ครั้งโปรดเปลี่ยนแบตเตอรี่ .การป้องกันบล็อกบล็อก เมื่อระบบอุดตันระบบจะหยุดทำงานและส่งเสียงบี๊บเป็นเวลานาน กรุณาตัดไฟทันทีและตรวจสอบกล่องเกียร์ โมดูลนี้ใช้กระแสไฟฟ้าขนาดเล็กสำหรับแหล่งจ่ายไฟและกระแสจะไหลไปยังมอเตอร์โดยตรงผ่าน MOSFET โดยไม่ต้องผ่านสวิตช์เชิงกลเดิม ดังนั้น MOSFETs จึงสามารถส่งกระแสไฟฟ้าที่สูงขึ้นไปยังมอเตอร์เพื่ออัตราการยิงที่สูงขึ้นและเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้น เนื่องจากกระแสของสวิตช์เดิมลดลงอย่างมากจึงป้องกันไม่ให้สวิตช์ไหม้ .โมดูลนี้เพิ่มอัตราการเกิดไฟเสถียรภาพในการยิงครั้งเดียวและให้ความทนทานของแบตเตอรี่ที่มากขึ้น .ทำให้ลูกสูบหยุดทำงานทันทีพลังงานที่สนับสนุนฟังก์ชั่นเบรกที่ใช้งานอยู่มาจากความเฉื่อยของมอเตอร์ทำให้ลูกสูบหยุดทันที เบรกแบบแอคทีฟมีผลอย่างมากต่อมอเตอร์แรงบิดสูง .ฟังก์ชั่น Active ป้องกันการหมุนเกียร์มากเกินไปการแก้ปัญหาเครื่องยนต์เดียวกลายเป็นเครื่องยนต์หลายเครื่องภายใต้แรงดันสูง ในขณะเดียวกันสปริงของรุ่นกึ่งอัตโนมัติจะถูกปล่อยออกมาอย่างสมบูรณ์และส่วนประกอบในกระปุกเกียร์จะไม่อยู่ภายใต้ความตึงเครียดซึ่งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของกระปุกเกียร์และส่วนประกอบ .ระบบประกอบด้วยโหมดยิงหลายโหมดที่สามารถเลือกได้ผ่านสวิตช์เลือกไฟ .ตำแหน่งเริ่มต้นของลูกสูบในกึ่งอัตโนมัติสามารถปรับได้ สามารถรับรู้ฟังก์ชัน Pre-trigger ได้โดยไม่มีความล่าช้าของทริกเกอร์ อัตราการยิงสามารถปรับได้และช่องว่างระหว่างสองนัดเดียวสามารถตั้งโปรแกรมให้บรรลุอัตราการยิงที่ปรับได้ .เมื่อ DTU ร้อนเกินไปหลังจากดึงไกแล้วมอเตอร์จะส่งเสียงบี๊บและจะรีสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจากระบายความร้อนลง