เทปติดแฮนด์รถ คาร์บอนไฟเบอร์ กันลื่นและระบายอากาศ

เสถียรในไม่ช้าเมื่อคุณห่อหุ้มไว้ "ผิวฝ่ามือที่สอง" ของการขี่บนท้องถนน​ แฮนด์บาร์เป็นจุดเชื่อมต่อหลักระหว่างผู้คนและรถยนต์ - การบังคับเลี้ยวเบรกการวิ่งขึ้นอยู่กับปฏิสัมพันธ์ที่แม่นยำระหว่างมือและแฮนด์คาร์บอนนี้ สายพานด้ามจับคอมโพสิตเนื้อไฟเบอร์เนื้อใยสังเคราะห์สีทองของชั้นผิวกันลื่น PU และชั้นกลางเบาะ EVA ซึ่งแปลงความหนา 2.8 มม. ให้เป็น "เครื่องขยายเสียงด้ามจับ" และ "ตัวกรองแรงกระแทก", ตัวเลือกสีสดใสหกแบบและการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา 30g ไม่มีภาระและตัวเลือกสีสดใสหกสีทำให้อุปกรณ์ที่ใช้งานได้จริงเป็นสัญลักษณ์ส่วนบุคคลบนเฟรมไม่ว่าจะเป็นการฝึกแข่งรถหรือล่องเรือทางไกลก็สามารถทำให้การจัดการมั่นใจยิ่งขึ้น และถือได้ง่ายขึ้น​ ​ ​ เทคโนโลยีหลักของสายรัด: โครงสร้างชั้นสองชั้นกำหนดเกณฑ์มาตรฐานประสิทธิภาพของสายรัดใหม่​ 1. พื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์ "กันลื่นล็อค" ในสภาพแวดล้อมที่เปียกชื้น​ วัสดุโพลียูรีเทนความหนาแน่นสูง (PU) เพื่อสร้างชั้นพื้นผิวฟิวชั่นของการออกแบบพื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์สามมิติเพื่อสร้างการรับประกันแบบกันลื่นสองเท่า:​ กันลื่นทางกายภาพ: พื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์ลึก 0.3 มม. สร้างไมโครไบต์ด้วยฝ่ามือ (รวมถึงถุงมือ) และค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ถึง 0.8 ในสถานะแห้งแม้ว่ามือจะเหงื่อออกร่องพื้นผิว ความเสี่ยงของ "มือลื่นไม่สามารถคลายสิ่งอุดตันเหงื่อและหลีกเลี่ยงความเสี่ยงของ "มือลื่นออกจากการควบคุม" ได้อย่างรวดเร็ว​ คุณสมบัติของวัสดุวัสดุ: วัสดุ PU ทนต่อการสึกหรอได้ 3 เท่าของซิลิโคนธรรมดาหลังจากการวัดจริง 1000 กิโลเมตรพื้นผิวไม่มีขุยแตกและน้ำมันฝนและน้ำสามารถเช็ดทำความสะอาดได้และ พื้นผิวด้านของคาร์บอนไฟเบอร์ได้รับการดูแลรักษาเป็นเวลานาน​ การปรับตัวที่ปลอดภัย: ปรับให้เข้ากับแฮนด์ทุกประเภทเช่นคาร์บอนไฟเบอร์อลูมิเนียมอัลลอยด์ ฯลฯ ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาความเข้ากันได้ของวัสดุหลังจากคดเคี้ยวแล้วจะเป็นชั้นป้องกันที่พอดีกับแฮนด์อย่างใกล้ชิดชะลอความชราและการเกิดออกซิเดชั่นของแฮนด์​ 2. ยางยืดชั้นกลาง EVA ยืดหยุ่น, "แผ่นกันกระแทกการสั่นสะเทือน" บนพื้นผิวถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ​ ชั้นกลางเต็มไปด้วยโฟม EVA ยืดหยุ่นสูงซึ่งตรงกับความต้องการสมดุลของการขี่บนท้องถนนอย่างถูกต้องเมื่อ "กันกระแทกและข้อเสนอแนะ":​ หลักการดูดซับแรงกระแทก: ความหนา 2.8 มม. อยู่ในช่วงสีทองของ "การรองรับแรงกระแทกที่สะดวกสบาย + การควบคุมที่แม่นยำ" (แนะนำอุตสาหกรรม 2.5-3.5 มม.) ซึ่งสามารถกรองการสั่นสะเทือนที่แตกหักอย่างประณีต 80% ของพื้นผิวถนนในขณะที่ยังคงรักษา ความรู้สึกถนนที่ชัดเจนและข้อมือไม่แช่ง่ายเมื่อปีนเขาและโยก​ ข้อได้เปรียบน้ำหนักเบา: น้ำหนักของชิ้นเดียวมีเพียง 30 กรัมซึ่งเบากว่าเทปพันแฮนด์ยางที่มีความหนาเท่ากัน 40% และแทบจะแทบจะไม่เพิ่มภาระให้กับแฮนด์หลังคดเคี้ยวในเส้น ด้วยความต้องการหลักของจักรยานเสือหมอบ "การลดน้ำหนักและประสิทธิภาพการลด";​ การกระดอนที่ยาวนาน: วัสดุ EVA ยังคงอัตราการกระดอน 95% หลังจากการทดสอบแบบกด 5000 ครั้งและจะไม่แบนเนื่องจากการอัดขึ้นรูปหลังจากการขี่ระยะยาวและรักษาความรู้สึกสบายในตอนแรกเสมอ​ ​ ​ การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์: การปรับตัวข้อมูลขดลวดและข้อต่อ​ 1. ขนาดที่แม่นยำแม่นยำเหมาะสำหรับแฮนด์บาร์แบบเต็มข้อมูลจำเพาะ​ ความยาวพิเศษ 2150 มม. + การออกแบบความกว้าง 30 มม. ครอบคลุมแฮนด์ถนนกว้าง 38-44 ซม. ได้อย่างง่ายดายแม้กระทั่งส่วนโค้งที่การเชื่อมต่อของเบรคที่จับความเร็วตัวแปรสามารถห่อได้อย่างสมบูรณ์แบบ:​ ​ พารามิเตอร์พารามิเตอร์พารามิเตอร์​ คุ้มราคาสุด ๆ​ การออกแบบที่ชาญฉลาด​ ความยาวรวมทั้งหมด​ 2150 มม. 2150 มม​ เดี่ยวสามารถพันรอบแฮนด์ที่สมบูรณ์ไม่จำเป็นต้องประกบกัน​ ความกว้างของความกว้างของความกว้าง​ 30 มม​ ปรับให้เข้ากับมาตรฐานอัตราการทับซ้อนกันของสายพานมือจับ (50%)​ ความหนาของเส้นด้ายหนา​ 2.8 มม.​ ความหนาของทองคำที่สมดุลสำหรับการกันกระแทกที่สมดุลและการจัดการข้อเสนอแนะ​ น้ำหนักเบา​ 30g / เดี่ยว​ การออกแบบที่มีน้ำหนักเบาไม่ส่งผลต่อสมดุลของแฮนด์​ ​ 2. การพิจารณารายละเอียดมือใหม่ยังสามารถขยายเอฟเฟกต์ระดับมืออาชีพได้อีกด้วย​ อุปกรณ์เสริมกล่อง: แต่ละกล่องมาพร้อมกับเทปยึดพิเศษและปลั๊กปิดทำตามขั้นตอนของ "เริ่มจากปลายเบรค→การขันอย่างสม่ำเสมอ→ความกว้างที่ทับซ้อนกัน 1/2 →การปิดและแก้ไข", มือใหม่ การคลายตัวใน 5 นาทีสามารถทำให้ขดลวดเสร็จสมบูรณ์และไม่มีการพับไม่มีการคลายตัวหลังจากคดเคี้ยว​ โครงสร้างที่ระบายอากาศได้: การออกแบบที่ระบายอากาศแบบ PU Surface Micro-Breathable เข้ากันได้กับรูระบายอากาศของ EVA เพื่อสร้างการไหลเวียนของอากาศซึ่งสามารถทำให้ฝ่ามือแห้งเป็นเวลานานหลีกเลี่ยงการอบอ้าวและเหนียวเป็นเวลานาน​ ​ ​ การปรับตัวทุกฉาก: พันธมิตรรอบด้านตั้งแต่การฝึกอบรมไปจนถึงการแข่งขัน​ การฝึกแข่งรถด้วยคาร์บอนไฟเบอร์: ด้ามจับที่แม่นยำซึ่งมีให้โดยพื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์ทำให้แรงเข้มข้นขึ้นเมื่อวิ่งและข้อเสนอแนะเมื่อเบรกชัดเจนขึ้นช่วยเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมรถ​ การขี่ทางไกล: ชั้นกันกระแทก EVA ช่วยลดความเมื่อยล้าของมือและความเจ็บปวดของข้อมือจะลดลงประมาณ 60% หลังจากขี่เป็นเวลา 6-8 ชั่วโมงและเหมาะสำหรับความท้าทายด้านความอดทน "200 กม." ในวันเดียว​ การเดินทางประจำวันของผู้โดยสาร: ชั้นผิว PU ที่ทนต่อการสึกหรอทนต่อรอยขีดข่วนทนต่อการกระแทกโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อจอดรถและรูปแบบสีสดใส (เช่นสีเหลืองสีชมพู) มีความสดใสมากขึ้นเพื่อให้เข้ากับเสื้อปั่นจักรยาน​ การปรับเปลี่ยนย้อนยุคย้อนยุค: พื้นผิวคาร์บอนไฟเบอร์สีดำปรับให้เข้ากับกรอบเหล็กย้อนยุคซึ่งผสมผสานพื้นผิวคลาสสิกและประสิทธิภาพที่ทันสมัย​ ​ ​ คำติชมจากนักปั่นจักรยานสัมผัสประสบการณ์จริงจากนักปั่นจักรยาน​ น่าแปลกใจมากที่ด้ามจับไม้ก๊อกใช้ก่อนลื่นเมื่อเหงื่อออกพื้นผิว PU ของคาร์บอนไฟเบอร์นี้น่าแปลกใจมาก!ฝ่ามือขี่ในพายุฝนเปียกโชกมือจับยังคงมั่นคงมากในการจับความหนา 2.8 มม. นั้นถูกต้องคุณสามารถสัมผัสได้ถึงข้อเสนอแนะบนท้องถนนเมื่อเขย่ารถ แ