เครื่องทดสอบเซอร์โวง่ายๆ สำหรับเซอร์โวและ ESC โหมด 3 แบบ พร้อมไฟแสดงสถานะ

คุณสมบัติของสินค้า: ตรวจจับและตั้งค่าเซอร์โวแบ็คแลชกระวนกระวายใจและตำแหน่งที่เป็นกลางได้อย่างสะดวก สามารถเชื่อมต่อเซอร์โวสองกลุ่มหรือ ESC (ตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์); ควบคุมโดยไมโครคอนโทรลเลอร์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมและความแม่นยำสูง เซอร์โวส์สามารถทดสอบได้อย่างง่ายดายโดยการหมุนลูกบิด เมื่อเชื่อมต่อกับตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ (ทั้งแบบแปรงและแบบไม่ใช้แปรงถ่าน) จะช่วยให้สามารถปรับความเร็วด้วยตนเองได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลทำให้ใช้งานได้จริงสูงสำหรับการทดสอบตัวควบคุมความเร็วหรือมอเตอร์ ลดความจำเป็นในการเชื่อมต่อรีโมทคอนโทรลและเครื่องรับที่น่าเบื่อ มันทำหน้าที่เป็น "ตัวรับสัญญาณด้วยตนเอง" จำลองพวงมาลัยเครื่องส่งสัญญาณผ่านลูกบิด เครื่องทดสอบเซอร์โวแบบเรียบง่าย TITAN Tester สวิตช์สามตำแหน่งพร้อมไฟแสดงสถานะ ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์: เอาต์พุต: ≤15mA (5.0) อินพุต: DC 4.2-6.0V (2) อินพุต: DC 4.2-6.0V สัญญาณเอาต์พุต: 1.5ms ± 0.5ms ขนาด: 35.2 มม. × 31.5 มม. × 14.8 มม น้ำหนัก: 7g โหมดการปรับ: โหมดแมนนวล, อัตโนมัติ, เป็นกลาง (6) โหมดการปรับ: แมนนวล, อัตโนมัติ, เป็นกลาง คุณสมบัติ: คุณสมบัติ: ตรวจจับและตั้งค่าเซอร์โวแบ็คแลชกระวนกระวายใจและตำแหน่งที่เป็นกลางได้อย่างสะดวก (2) สามารถเชื่อมต่อเซอร์โวหรือ ESC ได้สามกลุ่มการควบคุมแบบไมโครคอนโทรลเลอร์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพที่ดีและความแม่นยำสูง สามารถทดสอบเซอร์โวส์ได้โดยหมุนลูกบิด (3) เมื่อเชื่อมต่อกับตัวควบคุมความเร็วอิเล็กทรอนิกส์ (ทั้งแบบแปรงและแบบไม่ใช้แปรงถ่าน) จะช่วยให้สามารถปรับความเร็วด้วยตนเองได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ควบคุมระยะไกลทำให้สามารถทดสอบตัวควบคุมความเร็วและมอเตอร์ได้จริง ลดความจำเป็นในการเชื่อมต่อรีโมทคอนโทรลและเครื่องรับที่น่าเบื่อ มันทำหน้าที่เป็นตัวปรับด้วยตนเองจำลองพวงมาลัยเครื่องส่งสัญญาณผ่านลูกบิด คำแนะนำสำหรับการใช้งาน: ดูภาพด้านล่าง ซึ่งแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม (บน, กลาง, ล่าง) มีความสามารถในการเชื่อมต่อ 3 เซอร์โว การ จ่ายไฟ ให้หมุด แถวเดียว ทำได้ทั้งทางด้านขวาและทางด้านขวา เชื่อมต่อ กับ แหล่งจ่ายไฟ เพื่อส่งต่อ หมุด แถวเดียว หมุดที่อยู่ใกล้ขอบเป็นเสาลบ (ดูที่เครื่องหมาย) และควรเชื่อมต่อกับเสาลบของแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญ: อย่าย้อนกลับการเชื่อมต่อเนื่องจากไฟย้อนกลับจะไหม้ IC และไม่สนใจหมุดที่ระบุว่า "S" เมื่อเปิดเครื่องไฟสีน้ำเงินทั้งหมดจะส่องสว่างในเวลาสั้น ๆ จากนั้นจะเปิดเฉพาะไฟซ้ายสุดเท่านั้นแสดงว่าโหมดการทดสอบโพเทนชิออมิเตอร์ด้วยตนเอง กดปุ่มหนึ่งครั้ง: ไฟกลางสว่างขึ้นแสดงว่าโหมดการทดสอบตำแหน่งกลางเป็นกลาง กดอีกครั้ง: ไฟส่องสว่างที่เหมาะสมที่สุดแสดงว่าโหมดทดสอบอัตโนมัติ เมื่อทำการทดสอบ ESC ให้ใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบเดียวกับเซอร์โว แต่อย่าเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟเพิ่มเติมเข้ากับปลายอินพุต ในการทดสอบมอเตอร์ให้เชื่อมต่อกับ ESC ก่อนโดยใช้วิธีการเดียวกับการทดสอบ ESC เอง!