ยางใน TPU CYDY BMX 20x1.50/2.35 (387) FV45 (35G)

ยางใน TPU CYDY BMX 20x1.50/2.35 (387) FV45 (35G) สำหรับ BMX 20 นิ้ว 387 (ขอบล้อชั้นเดียว) ***ขอบ 20“ (387)*** จุกลมเล็ก ยาว 45 มม. FV45 (มีอแดฟตอร์แปลงรูใหญ่เป็นรูเล็กให้) ใช้กับยางนอก 20“ (387) •20x1.50 •20x1.75 •20x1.95  •20x2.10  •20x2.25  •20x2.35  พร้อมแผ่นปะยาง 1 แผ่น  น้ำหน้ก 35 กรัม  ราคา 175 บาท **เนื่องจากยางในมีปัจจัยรั่วเยอะในการใช้งานทางร้านไม่รับเครมนะครับ ทางร้านไม่รับเครมทุกกรณี*** ***************************** ข้อควรระวังในการใส่ยางใน 1)ยางนอกเดิมโดนหนามมา ถอดเอาหนามออกก่อน ใส่ยางในใหม่ไปก็ทำให้รั่ว เพราะไม่เอาหนามออกก่อน 2)ยางรองยางใน ไม่เปลี่ยน เก่า หมดอายุ ตะเข็บแข็ง ขอบล้อ ซี่ลวด ตะเข็บยางรอง ทำยางในใหม่ระเบิด 3)เวลางัดยางนอกใส่ไม่ระวัง งัดหนีบยางใน 4)ยางรองยางในใส่ไม่ดีพลิก ยางในที่ใส่ไปเติมลมก็ระเบิด 5)เติมลมเกินขนาดที่ยางนอกรับได้ 6)ยางในแบบจุกเป็นน็อต ขันน็อตให้แน่นก่อนเติมลม ยางในจุกจะขาด ต้องเติมลมให้เสร็จก่อน ถึงขันน็อตลงให้สุด ***************************** **เนื่องจากยางในมีปัจจัยรั่วเยอะในการใช้งานทางร้านไม่รับเครมนะครับ ทางร้านไม่รับเครมทุกกรณี*** ***************************** ข้อควรระวังในการใส่ยางใน 1)ยางนอกเดิมโดนหนามมา ถอดเอาหนามออกก่อน ใส่ยางในใหม่ไปก็ทำให้รั่ว เพราะไม่เอาหนามออกก่อน 2)ยางรองยางใน ไม่เปลี่ยน เก่า หมดอายุ ตะเข็บแข็ง ขอบล้อ ซี่ลวด ตะเข็บยางรอง ทำยางในใหม่ระเบิด 3)เวลางัดยางนอกใส่ไม่ระวัง งัดหนีบยางใน 4)ยางรองยางในใส่ไม่ดีพลิก ยางในที่ใส่ไปเติมลมก็ระเบิด 5)เติมลมเกินขนาดที่ยางนอกรับได้ 6)ยางในแบบจุกเป็นน็อต ขันน็อตให้แน่นก่อนเติมลม ยางในจุกจะขาด ต้องเติมลมให้เสร็จก่อน ถึงขันน็อตลงให้สุด ***************************** ปัจจัยที่ทำยางในรั่ว 1)ยางนอกเดิมโดนหนามมา ถอดเอาหนามออกก่อน ใส่ยางในใหม่ไปก็ทำให้รั่ว เพราะไม่เอาหนามออกก่อน  2)ยางรองยางใน ไม่เปลี่ยน เก่า หมดอายุ ตะเข็บแข็ง ขอบล้อ ซี่ลวด ตะเข็บยางรอง ทำยางในใหม่ระเบิด 3)เวลางัดยางนอกใส่ไม่ระวัง งัดหนีบยางใน  4)ยางรองยางในใส่ไม่ดีพลิก ยางในที่ใส่ไปเติมลมก็ระเบิด  5)เติมลมเกินขนาดที่ยางนอกรับได้ 6)ยางในแบบจุกเป็นน็อต ขันน็อตให้แน่นก่อนเติมลม ยางในจุกจะขาด ต้องเติมลมให้เสร็จก่อน ถึงขันน็อตลงให้สุด  สินค้ายางในทางร้านไม่เครมทุกกรณี ***นอกจากการใส่ยางในเป็นเรื่องละเอียด ต้องอาศัยความชำนาญในการใส่ ยางในที่มีปัญหาออกมาจากโรงงาน ไม่ถึง 0.0001% ดังนั้นจำเป็นต้องมีวีดีโอเวลาแกะสินค้าออกจากกล่อง แล้วสูบทดลองทันทีครับ (การสูบทดลองควรสูบด้วยสูบจักรยาน ไม่ใช่ปั๊มลม) ไม่งั้นทางร้านไม่เครมทุกกรณีนะครับ **เนื่องจากยางในมีปัจจัยรั่วเยอะในการใช้งานทางร้านไม่รับเครมนะครับ ทางร้านไม่รับเครมทุกกรณี*** ***************************** ข้อควรระวังในการใส่ยางใน 1)ยางนอกเดิมโดนหนามมา ถอดเอาหนามออกก่อน ใส่ยางในใหม่ไปก็ทำให้รั่ว เพราะไม่เอาหนามออกก่อน 2)ยางรองยางใน ไม่เปลี่ยน เก่า หมดอายุ ตะเข็บแข็ง ขอบล้อ ซี่ลวด ตะเข็บยางรอง ทำยางในใหม่ระเบิด 3)เวลางัดยางนอกใส่ไม่ระวัง งัดหนีบยางใน 4)ยางรองยางในใส่ไม่ดีพลิก ยางในที่ใส่ไปเติมลมก็ระเบิด 5)เติมลมเกินขนาดที่ยางนอกรับได้ 6)ยางในแบบจุกเป็นน็อต ขันน็อตให้แน่นก่อนเติมลม ยางในจุกจะขาด ต้องเติมลมให้เสร็จก่อน ถึงขันน็อตลงให้สุด *****************************