ATAKA สปริงครัชแต่ง สปริงทอก PCX125/150 Click110/125/150 ADV150,160 Lead Giorno สปริงกดครัช สปริงแต่ง สปริงคลัช

- สปริงครัชแต่ง สปริงทอก สำหรับ PCX150 - PCX160 CLICK 110 / CLICK125 / CLICK150 ADV150 / ADV160 LEAD125 / GIORNO125 - เพิ่มอัตราเร่ง ช่วยให้ต้นออกตัวดีขึ้น บิดติดมือ กลางปลายไม่หาย - ใช้แทนของเดิมได้เลย ไม่ต้องดัดแปลง ตรงรุ่น - สีน้ำเงิน、ขาว - 1000RPM - 1200RPM - 1500RPM - สปริงเทียบสเปคใส่ ทางร้านทดลองจริงก่อนขายตามสูตรของทางร้าน ความยาวอาจแตกต่างจากของเดิมตามความเหมาะสม - แข็งกว่าสปริงเดิมกำลังดี ต้นแรงบิดดี - ช่วยให้สายพานไม่ลื่นทิ้งเพราะบีบแน่นกว่าเดิม ประหยัดน้ำมันทางอ้อม - รอบจัดขึ้น ส่งผลอัตราเร่งดีขึ้น เหมาะกับรถเดิมๆ และรถไม่เดิม - แนะนำใช้คู่เม็ดเดิมติดรถ หรือเม็ดกลาง-หนัก เพื่อไม่ให้เสียแรงบิดมากเกินไป - ช่วยให้ออกตัวดีขึ้น ต้นมา กลางไหล ปลายไม่หาย - ไม่ล้าง่ายเหมือนสปริงเดิมศูนย์ ใช้งานลืมไม่ต้องเปลี่ยนอีก - อัตราเร่งดีขึ้น ช่วยให้สายพานไม่ลื่นทิ้งเพราะบีบแน่นกว่าเดิม ประหยัดน้ำมันทางอ้อม เหมาะกับทั้งรถเดิม และรถแต่ง