【3SGTE】 3S-GTE ก้านสูบฟอร์จ Racing H-Beam สำหรับ Toyota Celica MR2 Turbo 2.0L 3SGTE 3S-GTE พร้อมน็อต Conrods แข็งแรงแต่งรถซิ่ง

แอปพลิเคชัน: สำหรับเครื่องยนต์ TOYOTA 3SGTE / 3SGE / 3SG สำหรับ Toyota Celica All Trac 1988-1992 สำหรับ Toyota MR2 Turbo 1991-1995 ประเภทพิน: ลูกสูบพินลอยน้ำ; ข้อมูลจำเพาะ: * ประเภท: เครื่องบินปลอม 4340 เหล็กกล้าคุณภาพโครเมี่ยมโมลี่สำหรับแข่งรถ จำนวนคอนรอดลำแสง: 4 ชิ้นตามที่แสดงในภาพ สลักเกลียว * * สลักเกลียว: รวมสลักเกลียว ARP 2000 3/8 "(หมายเหตุ: ต้นทุนพิเศษสำหรับการอัพเกรดเป็นสลักเกลียว ARP L19) * แท่งเชื่อมต่อทั้งหมดประกอบด้วยสลักเกลียว ARP 2000 ซึ่งได้รับการจัดอันดับที่ 220,000 psi และวัสดุ ARP L19 เสริมที่ 260,000 psi เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอัพเกรด คะแนนม้าที่โฆษณา: 200HP / ชิ้น ความเร็วสูงสุด: 9000 รอบต่อนาที * อัตราเร่งสูงสุด: 9000 รอบต่อนาที ขนาดบรรจุภัณฑ์: 28 ซม. * 21 ซม. * 10 ซม. มิติข้อมูล: ความยาวตรงกลางถึงกึ่งกลาง: 138 มม. / 5.433 " เส้นผ่านศูนย์กลางปลายใหญ่: 51 มม. / 2.008 " เส้นผ่านศูนย์กลางปลายเล็ก: 22 มม. / 0.866 " ความกว้างปลายใหญ่: 26.8 มม. / 1.055 " ความกว้างปลายเล็ก: 23.5mm / 0.925 "; คุณสมบัติ: 1. การทดสอบผลิตภัณฑ์ TÜV และการทดสอบผลิตภัณฑ์ TÜV และ TÜV ISO 9001 ได้รับการรับรอง 2. วัสดุ: Forged SAE 4340 Chrome Moly Steel เพื่อความแข็งแรงและความทนทานสูงสุดสำหรับแข่งรถโดยเฉพาะ 3. สลักเกลียวเสริม ARP 2000 สลักเกลียว ARP 2000 ตัวยึดเสริม ARP L19 มีให้เป็นการอัพเกรด 4. การออกแบบ H-Beam ช่วยให้น้ำหนักลดลงโดยไม่กระทบต่อความแข็งแรง 5.ปุ่มกดและปุ่มช็อตจะยังคงสม่ำเสมอและแข็งแรง การตรวจด้วยแสง (Shot-peened) จะช่วยขจัดความเครียดที่อาจเกิดขึ้น 6.การจัดตำแหน่งแกนความแม่นยำสูงเครื่องจักรกลซีเอ็นซีที่มีความแม่นยำสูง, เดือยจัดตำแหน่งแกนความแม่นยำ; 7.เจาะรูเสร็จสิ้นถึง +/- .005 มม. 8.สมดุลถึงภายใน +/- 1 กรัมต่อก้าน; 9. แท่งแต่ละแท่งได้รับการทดสอบอนุภาคแม่เหล็กเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีตำหนิ 10.ใช้ X-rayed ทดสอบโซนิคแล้ว 11.บริการที่กำหนดเองโดยทั่วไป; หมายเหตุ: ขอแนะนำให้ติดตั้งอย่างมืออาชีพ * บริการที่กำหนดเอง: หากไม่มีข้อขัดแย้งที่คุณต้องการในเว็บไซต์ของเราเรายินดีที่จะช่วยกำหนดความต้องการของคุณและพัฒนาโซลูชันกับคุณเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณ;