【GT3037】Universal T3 เทอร์โบ 500HP Turbocharger 2.5L-3.0L 4-6 สูบ Water+Oil Cooled T3 A/R0.82 รถแต่ง เพิ่มแรง เทอร์โบแต่ง รับประกันไทย

การใช้งาน (Application) เหมาะสำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ / 6 สูบ ขนาด 2.5L-3.0L ทุกประเภท สเปกสินค้า (Specification) Exhaust Inlet Flange: หน้าแปลนทางเข้าไอเสียแบบมาตรฐาน T3 Exhaust Outlet Flange: หน้าแปลนทางออกไอเสียแบบ 4 รู Turbine Side: Turbine Trim: 74.2 Turbine Inducer Diameter: 64.8 มม. Turbine Exducer Diameter: 55.8 มม. Turbine A/R: 0.82 Compressor Side: Compressor Trim: 48.1 Compressor Inducer Diameter: 52.7 มม. Compressor Exducer Diameter: 76 มม. Compressor A/R: 0.6 Oil Inlet: M121.25 & 2M81.25 Oil Outlet: 2M81.25 Water: M181.5 แรงม้าสูงสุด: รองรับการเพิ่มกำลังได้สูงสุดถึง 500 BHP ระบบระบายความร้อน: Water + Oil Cooled เวสต์เกต: ไม่มี แบริ่ง: Journal Bearing Thrust Bearing: 270 องศา ประเภทเทอร์โบ: แบบเดี่ยว สภาพสินค้า: ใหม่ 100% อุปกรณ์เสริม: ได้รับสินค้าตรงตามภาพด้านบนทุกประการ ขนาดบรรจุภัณฑ์: 30 x 28 x 24 ซม. น้ำหนักบรรจุภัณฑ์: 8750 กรัม อุปกรณ์ในกล่อง (Package included) 1x เทอร์โบชาร์จเจอร์ 1x ปะเก็นหน้าแปลน 2x ปะเก็นพอร์ตน้ำมัน 1x โบลต์ 1x คู่มือ 1x โบรชัวร์ 1x สติ๊กเกอร์ คุณสมบัติ (Feature) *วัสดุสินค้า (Product Material) เสื้อเทอร์ไบน์: เหล็กหล่อเหนียว QT450-10 ทนความร้อนได้สูงสุด 700℃ ล้อเทอร์ไบน์เหล็ก: โลหะผสม K418 ทนต่อการออกซิเดชันสูง และทนความร้อนได้ถึง 900℃ เสื้อคอมเพรสเซอร์: อะลูมิเนียม ZL104 น้ำหนักเบา ใบคอมเพรสเซอร์: ใบอะลูมิเนียมหล่อ ให้ความแน่นอากาศดีเยี่ยมและทนการกัดกร่อน *ประสิทธิภาพสินค้า (Product Performance) เทอร์โบคุ้มค่า ช่วยเพิ่มกำลังให้รถได้ 20-40% มีประสบการณ์ด้านการผลิตเทอร์โบสูง และมีโรงงานของตนเอง ซีลน้ำมันความเร็วสูง และค่าความคลาดเคลื่อนที่แม่นยำ ออกแบบมาเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน *จุดเด่นด้านเทคโนโลยี (Technology Advantage) ผ่านการทดสอบบาลานซ์ 100% ด้วยเครื่อง TURBOTECHNICS VSR3 ผ่านการทดสอบ G3-min-Flow VNT Turbo ใช้เครื่อง Advanced Actuator Tester/Programmer หมายเหตุ (Note) เปลี่ยน ซ่อม หรือเชื่อมต่อไส้กรองอากาศตามคู่มือของผู้ผลิต เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อใบคอมเพรสเซอร์ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่อน้ำมันกลับอยู่ต่ำกว่าตัวเทอร์โบ รถเบนซินต้องติดตั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทางออกไอเสียซีลแน่นด้วยการเชื่อม ระดับการดัดแปลงของเทอร์โบแบบยูนิเวอร์แซลขึ้นอยู่กับรถของคุณแต่ละคัน แนะนำให้ติดตั้งโดยช่างผู้เชี่ยวชาญ เทอร์โบรุ่นนี้ไม่ใช่รุ่นเฉพาะรถ กรุณาตรวจสอบสเปกและความเข้ากันได้ก่อนสั่งซื้อ ก่อนติดตั้งเทอร์โบใหม่ ต้องวิเคราะห์และแก้ไขสาเหตุที่ทำให้เทอร์โบเดิมเสียหาย เช่น การจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ มีสิ่งแปลกปลอมในระบบไอดี หรือระบบระบายไอเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ เป็นต้น