แบตลิโพ GPR 3เซลล์ 11.1V 3000mAh (แบบก้อนแบนกว้าง)สำหรับเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินบังคับ

GPR - Lipo 3000mA/11.1V Continued 55C - Peak 100C กว้างxยาวxหนา 43x136x17 mm อ่านก่อนสั่งซื้อทุกครั้ง สินค้าประเภทแบตเตอรี่ทุกชนิดไม่มีการรับประกัน ก่อนส่งทางร้านจะเช็คเซลล์แบตให้ลูกค้าก่อนส่งทุกก้อน เมื่อลูกค้าได้รับของให้เช็คสินค้าก่อนใช้งานทุกครั้ง และชาร์จไฟก่อนใช้งานทุกครั้ง ถ้าเกิดใช้งานผิดประเภท เช่น นำไปใช้งานเลยโดยไม่ชาร์จไฟ หรือ ใช้งานจนไฟต่ำกว่า 3.7V ต่อเซลล์จะทำให้แบตบวมแล้วเสีย ทางร้านจะไม่รับิดชอบทุกกรณี แต่ถ้าเกิดจากการผลิตของโรงงานให้ส่งสิ้นค้ามาเครมตามที่อยู่ในข้อความเท่านั้น การดูแลรักษาก็ไม่ยุ่งยากครับ หากรู้วิธีใช้วิธีเก็บสำหรับแบท Lipo 1. การชาร์ทต้องชาร์ทในขณะที่แบทเย็นหรืออยู่ในอุณหภูมิปกติและแบตชนิดนี้ไม่จำเป็นต้องทำการ ดีสชาร์ท 2. ต้องใช้เครื่องชาร์ทที่ทำมาเฉพาะชาร์ทแบต Lipo เท่านั้น เนื่องจากเครื่องชาร์จะตัดแรงดันที่ 12.6 v. สำหรับ 3 cells และตัดที่ 8.4 v.สำหรับ 2 cells หากใช้เครื่องชาร์ทธรรมดา แบตอาจบวมและเสีย หายได้ 3. ไม่ควรเก็บแบตไว้ในที่ๆมีอุณหภูมิสูงและเก็บให้ห่างจากมือเด็กๆ 4. ห้ามทำการช็อตสาย + - เด็ดขาด แบตจะเสียทันที 5. หาภาชนะเป็นกระเบื้องเก็บไว้แยกเป็นก้อนๆ เช่นแจกันกระเบื้องก็จะป้องกันการลุกไหม้เอง ของแบต จนเกิดเพลิงไหม้ได้ในระดับหนึ่ง 6. แบตที่เกิดการตกกระแทกพื้น ควรทำการตรวจสอบการลัดวงจร หรือ ไม่ควรนำไปใช้อีก 7. แบตที่เริ่มเสื่อมคุณภาพจะมีอาการบวมให้เห็น ควรนำใส่ภาชนะกระเบื้องหรือดินเผาหา กระดาษ ห่อแล้วนำไ ปฝังดิน 8. แบท 1 cellsจะมีแรงดัน 4.2 v. เมื่อชาร์จเต็ม การใช้งานไม่ควรใช้จนแรงดันต่ำกว่า 3.7 v. จะทำให้แบตบวม และถ้าต่ำกว่า 3 v จะชาร์ท ไฟไม่เข้าอีกต่อไป 9. เมื่อเห็นแบตบวม ไม่ควรนำเข็มไปเจาะรูเพื่อระบายแก๊สภายใน แบทเสียทันที 10. ไม่ควรใช้แบตที่สามารถจ่ายกระแสได้น้อยๆกับมอเตอร ์ที่กินกระแสมากๆ 11. การใช้งาน ควรสังเกตุว่า ระหว่างใช้งานแบตอาจเกิดความร้อนขึ้น แต่ไม่ควรร้อนมาก ถ้าร้อนมากให้ หาพัดลมเป่าระบายความร้อนให้แบตเย็นโดยเร็ว 12. ในระหว่างการชาร์ทไฟให้แบตชนิดนี้ แบตจะไม่เกิดความร้อนในระหว่างชาร์ทไฟ ถ้าเกิดความร้อน ขึ้นกับตัวแบตให้รีบดึงสายชาร์ทออกทันที แสดงว่าแบตผิดปกติ