KOVET (แบ่งกิโล) ลวดเชื่อมทองเหลือง เชื่อมแก๊ส HS222 เส้นยาว1 เมตร สำหรับเชื่อมทองเหลือง เชื่อมทองแดง เชื่อมเหล็กหล่อ

ลวดเชื่อมทองเหลืองแบบแก๊ส (Gas Brazing Rod for Brass) เป็นลวดเชื่อมทองเหลือง เชื่อมบรอนซ์ ควันต่ำ เชื่อมได้ทั้งโลหะและอโลหะ เช่น เหล็ก ทองแดง โลหะผสมทองแดง นิกเกิล โลหะผสมนิกเกิล และสแตนเลส ใช้ประสานเชื่อมรอยต่อท่อเหล็กชุบสังกะสีได้ ใช้ชุดเชื่อมแก๊สให้เปลวความร้อนในกระบวนการเชือมด้วยลมและแก๊ส แบ่งขาย 0.5กิโล /1 กิโล ***จำนวนเส้นที่ได้ มี+- ไม่เป้ะนะคะ คร่าวๆคือได้ประมาณนี้*** ขนาด 2.0 จำนวน 1กิโล ได้ประมาณ 39 เส้น (10กิโลได้ 390เส้น) ขนาด 2.4 จำนวน 1กิโล ได้ประมาณ 27 เส้น (10กิโลได้ 270เส้น) ขนาด 3.2 จำนวน 1กิโล ได้ประมาณ 16 เส้น (10กิโลได้ 160เส้น) 2.0ครึ่งกิโล(20เส้น) 2.4ครึ่งกิโล(14เส้น) 3.2ครึ่งกิโล(8เส้น) 2.0-1กิโล (39เส้น) 2.4-1กิโล (27เส้น) 3.2-1กิโล (16เส้น) 🔧 คุณสมบัติของลวดเชื่อมทองเหลืองแบบแก๊ส: วัสดุหลัก: ทองเหลือง (Brass) – ผสมทองแดง (Cu) กับสังกะสี (Zn) จุดหลอมเหลว: ประมาณ 870 – 900°C ขึ้นอยู่กับสูตรผสม ใช้เชื่อมกับ: ทองเหลืองกับทองเหลือง ทองเหลืองกับเหล็ก ทองแดงกับเหล็ก (ในบางกรณี) ฟลักซ์ (Flux): จำเป็นต้องใช้ ฟลักซ์เชื่อมทองเหลือง (Brazing Flux) เพื่อช่วยป้องกันการเกิดออกไซด์ และทำให้แนวเชื่อมสะอาดและแข็งแรง ฟลักซ์แบบผง หรือแบบพอกลวดมาก็มีจำหน่าย ✅ ข้อดี: เชื่อมได้ง่ายเมื่อใช้กับไฟแก๊ส แนวเชื่อมแข็งแรง และมีความต้านทานการกัดกร่อนดี ราคาถูกกว่าลวดเชื่อมเงิน -ร้านจัดส่งสินค้าทุกวัน จันทร์-เสาร์ (หยุดวันอาทิตย์และนักขัตฤกษ์) ตัดรอบ 10 โมง ส่งภายในวัน -กรณีต้องการใบกำกับภาษี ให้ทักแชท หาแอดมิน แจ้งขอใบกำกับภาษีค่ะ -สินค้าจัดส่งปกติ 1-4 วัน หลังจากร้านจัดส่ง หากภายใน 4 วันทำการยังไมไ่ด้รับสินค้า แจ้งแอดมิน ให้ช่วยติดตามสินค้าได้ค่ะ -เรามีหน้าร้าน ขายสินค้า ที่ บางคูวัด ปทุมธานี สินค้าทุกชิ้นขายของคุณภาพดี มั่นใจว่าได้ของตามสั่งแน่นอนค่ะ ขอบพระคุณที่อุดหนุนค่ะ .................................................................................................................................................................. รูปภาพหน้าปกและรูปสินค้าทั้งหมด จัดทำโดย บริษัทเอสพี97ซัพพลาย จำกัด หากพบผู้ใดละเมิดด้วยการคัดลอก นำไปใช้สำหรับธุรกิจ จะดำเนินคดีตามกฎหมายและปรับ 50,000 บาท ...................................................................................................................................................................