Koso9 ของแท้จากตัวแทนจำหน่าย

*คำแนะนำการใช้KOSO9*** 1 ขวด บรรจุ 330ml. **จุดเติม สามารถเติมได้4จุด** 1.เกียร์ เติมที่จุดเติมน้ำมันเกียร์หรือจุดวัดน้ำมันเกียร์ (ถ้ามี) 2.เครื่องยนต์ เติมที่จุดเติมน้ำมันเครื่อง 3.พวงมาลัยพาวเวอร์ เติมได้ที่กระปุกน้ำมันพาวเวอร์ 4.เฟืองท้าย (เฉพาะรถขับเคลื่อนล้อหลัง) จุดเติมน้ำมันเฟืองท้าย *** ตามอัตราส่วนสารเคลือบ1ฝาต่อนำมัน1ลิตรครับ*** อัตราการใส่ เกียร์ ใส่7-10ฝา (มากกว่าได้ แต่ไม่ควรต่ำกว่า) เครื่องยนต์ใส่ 10 ฝา พวงมาลัยพาวเวอร์ ใส่ 4 ฝา เฟืองท้ายใส่ 7 ฝา ต่อจากนั้น ทุกการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน สามารถเติมลดลงได้ครึ่งหนึ่ง สำหรับเกียร์ แนะนำให้ใส่ตอนเครื่องเย็นครับ หรือใช้รถมาแล้วจอดทิ้งไว้ประมาณ 4 ชั่วโมงก่อนจะเติม หลังจากเติม ควรสตาร์ทรถทิ้งไว้ประมาณ 15-20 นาที โดยดึงมาไว้ที่เกียร์ N แต่หากต้องการใช้รถ สตาร์ทไว้ 3 นาที แล้วใช้ได้เลยครับ ** การสัมฤทธิ์ผลลัพธ์ อยู่ที่สภาพอาการและระยะเวลาที่เป็น แต่ปกติช่วยได้ 70-80%ครับ KOSO9 ช่วยแก้ไขและป้องกัน 1. เกียร์กระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ 2. เสียงดังผิดปกติจากเกียร์ (เช่น เสียงหอน เสียงครูด) 3. เกียร์เปลี่ยนช้าหรือไม่เปลี่ยนตามที่ควรจะเป็น 4. เกียร์ลื่น (รอบเครื่องขึ้นแต่ความเร็วไม่เพิ่ม) 5. ไม่สามารถเข้าเกียร์บางเกียร์ได้ 6. เกียร์ร้อนผิดปกติ 7. น้ำมันเกียร์รั่วซึม แก้ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ 8. สมรรถนะเครื่องยนต์ลดลง 9. เสียงเครื่องยนต์ดังผิดปกติ 10. เครื่องยนต์ร้อนเกินไป 11. ควันไอเสียผิดปกติ (เช่น ควันขาว ควันดำ) 12. สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ 13. เครื่องยนต์สั่นมากกว่าปกติ แก้ปัญหาอื่นๆ 14.พวงมาลัยหนักหรือฝืดเมื่อหมุน (สำหรับระบบพวงมาลัยพาวเวอร์) 15. เสียงดังจากเฟืองท้าย (สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง) 16. น้ำมันเครื่องเสื่อมสภาพเร็วกว่าปกติ คุณสมบัติ KOSO9 -ส่งถ่ายกำลังในระบบ Torque Converter -หล่อลื่นป้องกันการสึกหรอในชุดเกียร์ -หล่อลื่นระบบคลัทช์เปียก -เป็นน้ำมันไฮโดรลิกในระบบสมองกลควบคุมการทำงานของเกียร์ -ระบายความร้อนในเรือนเกียร์ -มีความหนืดเหมาะสม -ทนทานต่อแรงเฉือน -ทนความร้อนและปฏิกิริยาอ๊อกซิเดชั่น -ป้องกันการเกิดฟอง -ต้านความฝืดได้อย่างเหมาะสม มีมาตรฐานน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ General Motor (GM) Dexron ของ Ford Alison C3 หรือแม้แต่ Caterpillar TO-2, To-4รวมถึงสารเคลือบ Dos2 -ลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ -ลดเสียงดังและการสั่นสะเทือนในเรือนเกียร์ -ชะล้างเศษโลหะจากหน้าฟันเกียร์ที่เกิดจากการทำงานและการเสียดสี -ป้องกันสนิมและการกัดกร่อน -มีสารรับแรงกดสูง Additive เคลือบผิวฟันเกียร์ -ทนความร้อนและปฏิกิริยาอ๊อกซิเดชั่น -ไม่กัดกร่อนวัสดุเรือนเกียร์ -ไม่มีผลเสียใดๆทั้งสิ้นกับระบบเกียร์ ***** นำเข้าจาก USA ***** ทางร้านไม่สามารถออกใบเสร็จ ใบกำกับภาษี e-receiptได้ครับ คำรับรองและคำแนะนำ 1.ร้านขายสินค้าของแท้ทุกชิ้น100% เรามีจรรยาบรรณในอาชีพค้าขายเพื่อรักษาชื่อเสียงของร้านค้า 2.หากเกิดความผิดพลาดเช่น ร้านค้าส่งสินค้าไม่ตรงคำสั่งซื้อ ลูกค้าได้โปรดอย่ากังวล ร้านค้ามีความรับผิดชอบ ยินดีแก้ไขปัญหาทุกอย่าง เพียงแค่ติดต่อทางร้าน เราจะรีบแก้ไขโดยเร็ว 3.หากผลิตภัณฑ์มีปัญหา ที่อาจเกิดจากการผลิตจากโรงงาน ร้านค้ายินดีคืนเงินตามระบบของแพลตฟอร์มและขอรับคืนสินค้าเพื่อนำส่งเคลมแก่ผู้จัดจำหน่ายและผู้ผลิตต่อไป 4.หากสินค้าเกิดความเสียหายจากขนส่งที่ไม่ได้มาตรฐาน จนไม่สามารถใช้งานสินค้าได้ โปรดแชทหาเรา เรายินดีช่วยเหลือและให้คำแนะนำ 📌📌ก่อนแกะกล่องพัสดุ รบกวนถ่ายVDOก่อนทุกครั้ง หากสินค้ามีปัญหาสามารถส่งVDOเพื่อขอเคลมสินค้าได้ หากไม่มีVDO ทางร้านขออนุญาตไม่รับเคลมทุกกรณีครับ