BMS 4S 30A. Over curent 56A 14.8V วงจรชาร์จ - ป้องกันแบตเตอรี่ LiFePO4 ป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร 32650 มีวงจร balance กระแส

╔════════════════════ ☆♡☆ ═══════════╗ วงป้องกันแบตเตอรี่ Lithium LiFePO4 4S 30A 12.8V ╚═══════════════════════════════════╝ คุณสมบัติทั่วไป 📌 แรงดันไฟดันไฟชาร์จ 14.6V 📌 ตัดการชาร์จเมื่อแรงดันไฟแบตเตอรี่เกิน : 3.65 ± 0.1V/Cell 📌 ตัดการการทำงานเมื่อแรงดันไฟแบตเตอรี่ต่ำกว่า : 2.1 ± 0.08V/Cell 📌 ตัดการการทำงานเมื่อมีการลัดวงจร(ขั้ว + และ ขั้ว – ถึงกัน) 📌 ตัดการการทำงานเมื่อกระแสเกินกำหนด(Over Load) 📌 กระแสไฟชาร์จ: 20A 📌 กระแสไฟดิสชาร์จ ปกติ : 30A 📌 กระแสไฟดิสชาร์จ สูงสุด : 56A (Peaking) 📌 ตัดการทำงานเมื่อมีการลัดวงจร 10 ~350us (Short detcion delay time) 📌ความสามารถในการบาลานซ์กระแส 58 mA 📌ความต้านทานภายใน: ≤20mΩ 📌ขนาดแผงวงจร 70x60x8.5 🔧 เงื่อนไขการรับประกันสินค้า สินค้ารับประกัน 7 วัน ❌ บอทไม่มีรอยไหม้หรือช็อต ❌ ไม่มีรอยแตกหัก ❌ กรณีเคลมประกันลูกค้าต้องส่งสินค้ามาให้ทางร้านตรวจสอบก่อน ✔ ค่าส่งสินค้าเคลมประกัน หลังจากการตรวจสอบถ้าสินค้าเกิดความผิดพลาดจากทางร้าน ทางร้านจะรับผิดชอบทั้งหมด(ลูกค้าต้องออกค่าส่งสินค้าก่อน) ❓ ถามตอบ Q & A จำเป็นหรือเปล่าที่ต้องชาร์จหรือบาลานซ์เซลแบตเตอรี่ก่อน ? ✔ จำเป็นเนื่องจากเซลแบตเตอรี่ที่ออกมาจากโรงงานไม่ได้มีการชาร์จกระตุ้นเซลมาก่อนและโดยปกติแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ใช้งานจะมีการคายประจุตัวเองมีผลทำให้แต่ละเซลของแบตเตอรี่มีแรงดันไฟที่ไม่เท่ากัน เมื่อประกอบเซลแบตเตอรี่เข้ากับวงจร BMS ทำให้วงจร BMS ตัดการทำงาน ถ้าไม่ใช้งาน NTC วงจร BMS ใช้งานได้หรือเปล่า ? ✔ NTC ถ้าไม่จำเป็นต้องใช้งงานก็ไม่ต้องต่อเนื่องจากค่าของ NTC ไม่ได้มีผลต่อ BMS แต่จะต่อไปใช้งานในกรณีที่ใช้งานกับอุปกรณ์บางประเภท ต่อวงจรถูกต้องแล้วไม่มีแรงดันไฟออกควรทำยังไง ? ✔ กรณีต่องวงจรครบแล้ววัดแรงดันที่ขา P+ และ P- ไม่มีแรงดันไฟออก สามารถแก้ใขได้โดยการชาร์จกระตุ้นที่ขั้ว P+ และ P- ที่แรงดันไฟ 14.6V วงจรก็จะสามารถทำงานได้ปกติ เหมาะสำหรับงานอิเล็คทรอนิคส์ DIY สินค้าภายในกล่อง - วงจร BMS - คอนเนคเตอร์พร้อมสายไฟ --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------