เกียร์โยงสนามแข่งCBR1000RR rearset

เกียร์โยงสนามแข่งCBR1000RR 2008-2019 5400 เกียร์กลับ เกียร์ธรรมดา สูงกว่าเดิม23-45ไปหลัง24-46 ปรับได้9ระดับ คัยเกียร์แบบสโลปทำให้เอียงแบนรถได้มากขึ้น แขนเกียร์แบบยกสูงสำหรับเกียร์กลับแข็งแรงสเถียรมากขึ้น สปริงคันเบรคแบบสริงคอยล์กดแบบรถgp ลูกปืนคันเบรคเกียร์แบบตลับคู่ลื่นยิ่งกว่า จุดต่อคันชักเกียร์และก้านกระทุ้งเบรคลูกหมากแรงเสียดทานตำ่ มีขายึดท่อครบชุด #สำหรับใครที่มองหาเกียร์ใช้งานดี ทนทาน สวยงาน ราคาไม่แพง แต่ความคุ่มค่ามาเต็มต้องตัวนี้เลย# #งานไทยแท้ made in thailand# #งานอลูมเนียมอัลลอยCNCหนา แข็งแรงทนทาน# #คันเบรคเกียร์แบบลูกปืนตลับคู่ลื่อๆใช้ทนนาน# #น็อตสแตนเลสแท้ไม่เป็นสนิม# #ชุบสีอโนไดซ์# #มีอะไหล่ขายแยก ไม่ต้องซื้อใหม่ยกชุดหากรถล้ม หรือ ชนเกิดอุบัติเหตุ# *มีสวิตแรงดันเบรคแทนสวิตไฟเบรคต้องตัดต่อบัดกรีปลักไฟ *ต้องเปลี่ยนสายเบรคถักเพื่อปรับได้ทุกระดับ สายเบรคเดิมปรับได้บางระดับ *กรณีใช้กับควิกชิพแต่งไม่ใช่ควิกชิพศูนย์ ต้องซื้อไปลองประกอบแล้วสั่งซื้อก้านต่อเกียร์ราคา230สำหรับควิกชิพเพิ่มอีกที Rearset CBR1000RR reverse gear, manual gear higher than before 23-45 going back 24-46 adjustable 9 levels The sloping gearshift makes the car lean more flat. Raised gear arm for more stable reverse gear Spring brake lever, coil type, pressed, like a gp car. Brake lever bearings with dual cassette gears are smoother. Low Friction Ball Joint and Shifter Lever Connection Include exaust bracket *Need to change braided brake lines to adjust at all levels The original brake line can be adjusted to some levels.