ข้อเหวี่ยง Forza300 G1-2 ใหม่แท้มือ 1

💯 💯 ข้อเหวี่ยง Forza 300 G2 ของแท้ 💯 💯 รับประกันการใช้งานทุกกรณี ข้อเหวี่ยง ถือว่าเป็นหัวใจสำคัญของการเกิดพละกำลัง แรงบิด ที่เครื่องยนต์ แต่ละเครื่องจะสร้างขึ้นมา ได้แตกต่างกัน ตามแต่วิศวกรแต่ละค่ายจะวางคอนเซ็บในการเอามาใช้งานต่างกัน ข้อเหวี่ยง จะหมุนได้ก็เกิดจากแรงดันของการจุดระเบิด (จังหวะอัดออก)สร้างแรงผลักที่หัวลูกสูบเพื่อดันให้ก้านสูบถีบข้อเหวี่ยงให้หมุนเพื่อให้เกิดพลังงานในการขับเคลื่อน ซึ่งไม่ได้เกี่ยวข้องอะไรกับ เครื่องตั้งเครื่องนอน เมื่อลูกสูบ เคลื่อนที่จาก TDC ลงมาจนถึงปากพอร์ทไอเสีย แรงดันแก๊สจะถูกปล่อยออกมา เมื่อนั้น แรงดันการจุดระเบิดจะเริ่มลดลงไป การหมุนข้อเหวี่ยงจะทำงานต่อจากแรงที่ผลักลงมา หมุนไปผ่าน ศูนย์ตายล่าง (BDC) ขึ้นไปอัดอีกรอบที่ จนถึงจังหวะไอเสียปิด แรงหมุนข้อเหวี่ยงก็จะไปเจอแรงต้าน ในจังหวะอัดเข้า ในภาพเป็น ตัวอย่าง ข้อเหวี่ยง บาล้านกลาง กับระยะพอร์ทไอเสีย ที่ออกแบบมาให้เปิดที่ 90 องศาก่อนศูนย์ตายบน จะสังเกตเห็นว่า แก้มข้อเหวี่ยง ในจังหวะเริ่มเปิดพอร์ทไอเสีย จะชี้ขึ้นไปที่ TDC เมื่อพอร์ทไอเสียเปิดแรงดันไอเสียลดลง ความสัมพันธ์กับแก้มข้อเหวี่ยง จะทำงานต่อเนื่อง เพื่อให้น้ำหนักได้เหวี่ยงตัวเองผ่าน TDC ได้พร้อมกัน จากที่โรงงานออกแบบ ให้แก้มข้อเหวี่ยง กับการเปิดพอร์ท แลกกัน ที่ 90 องศา จึงเป็น ตัวเลขที่ สมดุลทั้งไป (อัดออก) และกลับ (อัดเข้า) ตามรูปตัวอย่าง พอเรายกไอเสียขึ้น มุมของข้อเหวี่ยงจะทำงาน แตกต่างออกไป ตามองศาที่เรายกพอร์ทไอเสียขึ้น สนใจติดต่อสอบถาม ☎️ โทร. 094-3107669 D_Biker ☎️ ⚙️ ขายอะไหล่ ปลีก-ส่ง สอบถามได้ครับ ⚙️