สําหรับ Mikuni คาร์บูเรเตอร์ Vergaser Carb TM24 TM28 TM30 TM34 TM32 TM38 แบนสไลด์คาร์บูเรเตอร์ Spirot TM34-2 42-6100

สำหรับ Mikuni TM28 ด้านไอดีด้านท่อร่วมด้านใน: 28 มม ท่อร่วมไอดีด้านข้างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 33 มม ช่องแอร์ด้านในมีแผ่นกรองอากาศขนาด 40 มม. ด้านข้างของตัวกรองอากาศเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 44 มม. เครื่องบินไอพ่นหลัก: #180, สโลว์เจ็ท: #45 สำหรับ Mikuni TM30 (สำหรับ DT230 LANZA 1997-1998) ท่อร่วมไอดีด้านไอดีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 32 มม ท่อร่วมไอดีด้านข้างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 36 มม เส้นผ่านศูนย์กลางภายในด้านข้างของตัวกรองอากาศ: 46 มม ด้านกรองอากาศด้านนอกเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 50 มม เครื่องบินไอพ่นหลัก: #180, สโลว์เจ็ท: #45 สำหรับ Mikuni TM32 สำหรับ Mikuni ท่อร่วมไอดีด้านไอดีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน: 32 มม ท่อร่วมไอดีด้านข้างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 40 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในตัวกรองอากาศ: 54 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 58 มม. เจ็ทหลัก: # 250, Slow Jet: # 450 สำหรับ MikuniTM34 มิคุนิ ด้านไอดีท่อร่วมด้านใน: 34 มม. ท่อร่วมไอดีด้านข้างเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 40 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายในตัวกรองอากาศ: 54 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก: 58 มม. เครื่องบินไอพ่นหลัก #265, เครื่องบินช้า: #50 พอดีกับเครื่องยนต์ 150cc ถึง 200cc ขนาด 28 มม. พอดีกับเครื่องยนต์ 150cc ถึง 200cc 30 มม. พอดีกับเครื่องยนต์ 200cc ถึง 250cc 32 มม. พอดีกับเครื่องยนต์ 250cc ถึง 300cc 34 มม. พอดีกับเครื่องยนต์ 300cc ถึง 350cc ​38 มม. พอดีกับเครื่องยนต์ 250cc ถึง 450cc การออกแบบขั้นสูงช่วยให้การไหลเวียนของอากาศเร็วขึ้นและราบรื่นขึ้นผ่านเวนติ เครื่องดูดฝุ่นที่แข็งแกร่งที่หัวฉีดแบบเข็มส่งผลให้การดึงเชื้อเพลิงมีประสิทธิภาพมากขึ้นและเร็วขึ้นเพื่อการตอบสนองของคันเร่งทันที ตัวเครื่องคาร์โบไฮเดรตยอมรับเครื่องบินไอพ่นและชุดปั๊มเร่งความเร็ว ใช้หน้าแปลนยึดแบบ VM มาตรฐานและส่วนประกอบการปรับแต่งเดียวกันส่วนใหญ่ รุ่นอื่น ๆ ตรวจสอบความเข้ากันได้อาจไม่รวมทุกรุ่นเฉพาะขึ้นอยู่กับภาพถ่าย