TRW เนื้อ ATEC ผ้าเบรคหน้า,ผ้าเบรคหลัง MG5 1.5L TURBO,NON TURBO ปี 2015-2021 ผ้าเบรค

TRW ผ้าเบรค หน้า-หลัง MG5 1.5L TURBO,NON TURBO ปี 2015-2021 สินค้า มีแยก เป็น 2 รุ่น ตามระบบ เครื่องยนต์ - รุ่น ไม่มี เทอร์โบ (NON TURBO) NonTurbo หน้า GDB8016 NonTurbo หลัง GDB823 __________________________ - รุ่น มี เทอร์โบ (TURBO) Turbo หน้า GDB8009 Turbo หลัง GDB1330 __________________________ ***** ไม่สามารถใส่แทนกันได้ นะครับ ขนาดผ้าเบรกไม่เท่ากัน ครับ ***** ผ้าเบรก TRW มีหน้าที่สร้างแรงเสียดทานกับจานเบรก เมื่อเราแตะเบรกจะมีแรงดันส่งผ่านมาจากท่อน้ำมันเบรก แรงนั้นจะดันลูกสูบเบรกและเกิดกลไกในการหนีบระหว่างผ้าเบรกและจานเบรกให้แนบกันจนเกิดแรงเสียดทาน เพื่อให้รถหยุดตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ ฉะนั้นผ้าเบรกที่ดีควรมี มาตรฐานการผลิตเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ ผ้าเบรกTRW มีข้อดีอย่างไรทำไมถึงต้องเลือกใช้ . 1. มาตรฐานยุโรป (ECE R-90) ✅เบรกได้ดีใน ทุกสภาพอากาศ ✅เบรกนุ่มนวล (ไม่กระชาก) ✅ไม่มีแร่ใยหิน 2. เบรกไม่เฟด ✅ผ่านกระบวนการ เผาผิวหน้าผ้าเบรก ✅ช่วยลดระยะเวลา ในการปรับผิวหน้า ผ้าเบรกกับจานเบรก 3. เคลือบสาร COTEC เบรกสั้นตั้งแต่ครั้งแรก ✅เคลือบสาร COTEC ที่คิดค้นโดย TRW (ระยะเบรกสั้นกว่า ผ้าเบรกแท้ 3 เมตร) ✅ไม่ต้อง Bedding-in (ไม่ควรใช้ความเร็วสูง ในระยะ 200 กม.แรก) 4. ผ้าเบรก TRW มีหลายรุ่น ครอบคลุมรถทุกประเภท เบรกเงียบ ✅มีแผ่นชิมกันดัง ทุกรุ่น ทุกชุด ✅ลดโอกาสในการเกิดเสียง ✅ลดโอกาสเกิดเบรกเฟด (Vapor Lock) ✅ชิมแดง เคลือบ 5 ชั้น (DTEC) #ผ้าเบรกTRW #ผ้าเบรก #ผ้าเบรกรถญี่ปุ่น #จานเบรกXPS #จานเบรกHIcarbon #ระบบเบรกTRW #ผ้าเบรกUTEC #รถกระบะ #อะไหล่รถยนต์ #มาตรฐานยุโรป #TRW #ทีอาร์ดับบลิว ด้วยประสบการณ์ ยาวนานมากกว่า 100 ปี ของ TRW เป็นผู้ผลิตออกแบบ และพัฒนาระบบเบรกมาทำให้เราเป็นผู้เชี่ยวชาญด้านชิ้นส่วนเบรก TRWเราผลิตผ้าเบรกมาตรฐานยุโรปเนิ้อเซรามิคเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ด้วย 6 จุดเด่นสำคัญของผ้าเบรก ที อาร์ ดับบลิว ที่เหนือกว่า มั่นใจทุกครั้งเมื่อหยุด และชะลอรถ . 1.ผ้าเบรกมาตรฐานยุโรป เบรกดีนุ่มนวลในทุกสภาพอากาศ เบรกได้นุ่มนวล ไม่มีส่วนผสมแร่ใยหิน 2.ความแข็งแรงทนทาน ด้วยแผ่นเหล็กกรองหลังผลิตจากเหล็กใหม่ และเคลือบสารกันสนิม 3. ผ้าเบรกไม่หลุดร่อน ด้วยกาวประสานทนความร้อนสูง 4. เบรกไม่เฟด เพราะผ่านกระบวนการเผาผิวหน้าผ้าเบรก ทำให้ช่วยลดระยะการปรับผิวหน้าผ้าเบรกกับจานเบรก 5.เบรกสั้นตั้งแต่ครั้งแรก เพราะเคลือบสาร COTECที่คิดค้นโดยTRW(ระยะเบรกสั้นกว่าเบรกแท้ 3เมตร) ไม่ต้อง Bedding-in (ไม่ควรใช่ความเร็วสูงในระยะ200กม. แรก) 6.เบรกเงียบ มีแผ่นชิมกันดังทุกรุ่น ทุกชุด ลดโอกาสการเกิดเสียง ลดโอกาสเกิดเบรกเฟด (Vapor Lock) และมีชิมแดง เคลือบ 5 ชั้น(DTEC) . ด้วยคุณสมบัติเหล่านี้จึงทำให้ผ้าเบรกTRWช่วยให้รถเบรกสั้นตั้งแต่ครั้งแรก ลดปัญหาเบรกเฟด ที่มักจะเกิดปัญหาขึ้นตอนปรับหน้าผ้าเบรกใหม่ จึงมั่นใจว่าเบรกหนึบมั่นใจได้ตั้งแต่ครั้งแรกที่เหยียบเบรกครับ เบรกดีสั่งได้สไตล์ยุโรปต้องผ้าเบรก TRW นะครับ #ผ้าเบรก #ผ้าเบรกTRW #ผ้าเบรกDTEC #จานเบรก #จานเบรกHIcarbon #ระบบเบรกTRW #อะไหล่รถยนต์ #ผ้าเบรกรถญี่ปุ่น #มาตรฐานยุโรป #TRW #ทีอาร์ดับบลิว TRW ผู้ผลิตอะไหล่แท้ชั้นนำของโลกในระบบเบรกและช่วงล่างติดตั้งชิ้นส่วนเป็นอะไหล่แท้ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำทั่วโลกมาเป็นระยะเวลายาวนาน ซึ่งทำให้ผ้าเบรก TRW สามารถครองอันดับหนึ่งที่ยุโรปในปัจจุบันนี้ ล่าสุด บริษัท TRW Asiatic หรือ TAC ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่รถยนต์มาตรฐานคุณภาพสูง ได้แนะนำผ้าเบรกใหม่ 2 รุ่น D-Tec และ U-Tec พร้อมมุ่งเป้าครองอันดับหนึ่งของตลาดผ้าเบรกสำหรับรถยนต์นั่งและรถปิคอัพในประเทศไทย ผ้าเบรก TRW รุ่น D-Tec ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถเก๋งญี่ปุ่น เป็นสูตรผ้าเบรกเนื้อเซรามิค เทคโนโลยีจากยุโรปให้ฝุ่นน้อย เบรกเงียบ อัตราการสึกหรอต่ำ และยังคงสมรรถนะการเบรกดีเยี่ยมโดยมีระดับแรงเสียดทานที่ดี คงที่ในทุกช่วงอุณหภูมิและทุกสไตล์ในการขับขี่ ได้พัฒนาขึ้นมาพร้อมแผ่นชิมกันดังที่พัฒนาใหม่ยังช่วยรองรับแรงสั่นในขณะเบรกที่ส่งผล ทำให้ไม่เกิดเสียงดังแหลม และ มีเซนเซอร์ อุปกรณ์เสริมที่ครบครัน ผ้าเบรก TRW รุ่น U-Tec ถูกออกแบบสำหรับรถยนต์ที่ใช้งานหนัก รถ Pick Up และ SUV ผิวหน้าผ้าเบรกเคลือบด้วยสาร Cotec สามารถเบรกปลอดภัยทันทีหลังจากติดตั้ง และระยะเบรกสั้นกว่าผ้าเบรกแท้ เบรกเงียบและอัตราการสึกหรอต่ำ ซึ่งทาง TRW ได้ทำการทดสอบประสิทธิภาพการเบรกกับรถน้ำหนัก 3 ตัน เพื่อให้มั่นใจว่าผ้าเบรก รุ่น U-Tec สามารถหยุดรถที่ใช้งานบรรทุกหนักได้อย่างปลอดภัย ผ้าเบรกทั้งสองรุ่นได้รับการทดสอบสมรรถนะ จากห้องปฎิบัติการและทดสอบบนท้องถนนจริง ซึ่งผลของการทดสอบแสดงให้เห็นว่าผ้าเบรก TRW ทั้ง รุ่น D-Tec และ U-Tec ให้เสถียรภาพในการเบรกได้เทียบเท่าผ้าเบรกอะไหล่แท้ แม้อุณหภูมิของผ้าเบรกสูงถึง 650 องศาเซลเซียส ยังคงทำให้ผู้ขับขี่สัมผัสถึงความนุ่มนวลขณะเหยียบแป้นเบรก และรู้สึกปลอดภัย