บู๊ชล้อหลัง (R) WAVE/NICE/MSX/SERPICO-SS/KR-R/NOVA-S/DREAM/TENA/VR150/TZR/RXZ/DASH

สำหรับ บู๊ชล้อหลัง ด้านขวา (Rear Wheel Bushing - Right) ของรถยอดนิยมกลุ่ม Honda (Wave/Dream/MSX/Dash) และกลุ่ม 2 จังหวะตัวแรง (Serpico/KR/VR/TZR) ถือเป็นอะไหล่ชิ้นสำคัญที่ช่วยจัดระเบียบตำแหน่งล้อให้ตรงศูนย์ (Alignment) และรองรับแรงบิดจากการขับขี่ครับ เนื่องจากรถที่คุณลิสต์มามีความหลากหลายสูง ผมขอแบ่งกลุ่มตามลักษณะการใช้งานและสเปกของตัวบู๊ชดังนี้ครับ: 1. กลุ่มรถครอบครัวและสปอร์ตขนาดเล็ก (Honda Wave/Dream/Nice/Nova/Tena/Dash/MSX) ลักษณะเฉพาะ: ส่วนใหญ่จะใช้แกนล้อขนาด 12 mm (เบอร์ 19) บู๊ชฝั่งขวา (ฝั่งเบรก) มักจะมีบ่ารับที่พอดีกับซีลกันฝุ่น ความแตกต่าง: * Wave/Dream/Nice: บู๊ชมักจะมีขนาดมาตรฐานสั้น-ยาวตามรุ่นสวิงอาร์ม (เช่น Wave 110i vs Wave 125R) MSX: เนื่องจากเป็นล้อแม็กหน้ากว้าง บู๊ชจะมีความหนาและดีไซน์ที่ต่างจากรถซี่ลวดทั่วไป Dash/LS125: จะมีสเปกใกล้เคียงกับ Nova/Tena แต่ควรเช็คระยะห่างของจานดิสก์เบรกหลังเป็นหลัก 2. กลุ่มรถสปอร์ต 2 จังหวะ (Kawasaki KR/Serpico/Victor และ Yamaha VR/TZR/RXZ) ลักษณะเฉพาะ: กลุ่มนี้ใช้แกนล้อที่ใหญ่กว่า (มักเป็น 15 mm) เพื่อรองรับความเร็วและแรงม้า จุดสังเกต: KR/Serpico: บู๊ชล้อหลังขวาต้องมีความแม่นยำสูงมาก เพราะต้องประคองระยะห่างระหว่างสวิงอาร์มกับขาจับปั๊มเบรกหลัง (Caliper Bracket) VR150/TZR: สเปกจะต่างจากฝั่ง Kawasaki เล็กน้อยในเรื่องความยาวรวม (Length) ของตัวบู๊ช 3. ตัวเลือกวัสดุยอดนิยมในตลาดปัจจุบัน หากคุณกำลังมองหาเพื่อนำไปจำหน่ายหรือตกแต่งรถ: เหล็กชุบแข็ง (Original Style): เน้นความแข็งแรง ทนทาน ราคาถูกที่สุด สแตนเลส 304 กลึง CNC: เป็นที่นิยมมากที่สุดในสายแต่ง เพราะ ไม่เป็นสนิม ผิวเงาสวย และมีความเที่ยงตรงสูง (Precision) อลูมิเนียม CNC ชุบสี (Anodized): น้ำหนักเบา มีสีสันสดใส (ทอง/น้ำเงิน/แดง) เหมาะสำหรับรถสายโชว์หรือ MSX ข้อแนะนำในการเลือกซื้อ/ติดตั้ง เช็คขนาดแกนล้อ: ก่อนสั่งซื้อควรทราบว่ารถใช้แกนล้อเดิมหรือเปลี่ยนแกนแต่ง (เช่น แกนล้อโต) มาหรือไม่ ระยะความยาว: บู๊ชฝั่งขวาของแต่ละรุ่น "ยาวไม่เท่ากัน" ห้ามสลับรุ่นกันเด็ดขาด เพราะจะทำให้ล้อเบี้ยว กินยาง และชุดเบรกเสียหายได้ การติดตั้ง: แนะนำให้ทาจาระบีที่ผิวสัมผัสระหว่างบู๊ชกับซีลกันฝุ่น เพื่อยืดอายุการใช้งานและป้องกันเสียงดัง